www.cinsoft.pl

[george11]

gdy zamontujesz wieksze turbo wzrosnie cisnienie i wydajnosc a zarazem temp pow doładowanego, bedziesz potrzebował wydajniejszej chłodnicy, jesli chcesz to robic 2 razy prosze bardzo,
pomijam fakt ze w gt wiekszosc chłodnicy jest przysłonieta, wiec chłodzenie ładunku jest słabsze.
polecam fachowa porade u osoby która ma Tobie stroic auto, rozmowa prawie nic nie kosztuje a mozesz dowiedziec sie wielu interesujacych rzeczy,
jak przygotowac auto, ile co kosztuje itd
nie ma sie co wstydzic, nikt sie z ta wiedza nie rodzi, a mozna zyskac wiele...

pozdrawiam i zycze udanych modów.

[omen]

nie owijając w bawełnę:


Uploaded with ImageShack.us

Soft bardzo elegancki, bezpieczny dla koła dwumasowego i sprzęgła. Minimalnie bardziej kopci niż seria, w czasie jazdy nie zauważalne w ciągu dnia.

Dziękuję pozdrawiam omen

[cinek_]

Banan na twarzy jeszcze jest?

A tu 2.0mjtd z rana http://cinsoft.pl/admin/foto/66_104.jpg

Pozdro

[omen]

nie potrafi zejść )

[Krajcok]

Banan na twarzy jeszcze jest?

A tu 2.0mjtd z rana http://cinsoft.pl/admin/foto/66_104.jpg

Pozdro

Ladnie. Na jakim doładowaniu idzie to Bravo, ze wyplulo taka moc? Ile seryjnie laduje ta sprezarka?

[cinek_]

Seryjnie 1,69b obecnie 1,9 ovb i 1,83 na gorze stałego

[rybakmj]

nie owijając w bawełnę

Elegancko,fajne kreski.Moc 2,5 V6 przy tankowaniu o kropelce i 2x większym niutonie to jest to.Gratuluje mocnej 147.
Z ciekawości jakie doładowanie i jaka wartość reil ?

A tu 2.0mjtd z rana

Ładne cyferki.Strasznie mocny dół.Dało by rady zakręcić to tak ,by moc trzymało do tych 4300-4400obr ?? 1.83 b górą to strasznie dużo jak na tak małą turbinkę,wręcz parametr dotąd zarezerwowany dla dużego turba.Garett po raz kolejny pokazuje swoją wyższość technologiczną.Jakie ciś.reil ?

knopfler-cooler ,który podałes moim zdaniem jest zbyt mały.Jesli chcesz zmieniać turbo i iść w grubsze moce,to przynajmniej coś w stylu 550x180x65,choć ja bym proponował coś jeszcze szerszego (nie wiem ile na wysokość mozna podziałać w GT,ale patrząc na Krajcoka alfę ,mozna dość sporo).Problem w tym ,że z gotowych coolerów cięzko będzie coś dobrać niskiego ,a szerokiego.Wiem ,bo sam chciałem dobrać,aż oparłem się na colerze na zamówienie.

[kenobi]

A tu 2.0mjtd z rana

budzi sie wybornie, wynik pro nie myslalem ze te 2.0 sie tak kreci, choc mowiles wtedy, ze maja potencjal

[rybakmj]

budzi sie wybornie

Odezwał się ten co ma 420Nm przy 2000 i już 125Km przy tychże obrotach .To dopiero musi mielić przy mocniejszym wciśnięciu gazu.Co będzie po coolerze to tylko kolega kecaj77 może wiedzieć

Te 2,0 to faktycznie bardzo ciekawe jednostki.Byłby to idealny silnik do bądź co bądź lekkich 147/156.

[knopfler]

knopfler-cooler ,który podałes moim zdaniem jest zbyt mały.Jesli chcesz zmieniać turbo i iść w grubsze moce,to przynajmniej coś w stylu 550x180x65,choć ja bym proponował coś jeszcze szerszego (nie wiem ile na wysokość mozna podziałać w GT,ale patrząc na Krajcoka alfę ,mozna dość sporo).Problem w tym ,że z gotowych coolerów cięzko będzie coś dobrać niskiego ,a szerokiego.Wiem ,bo sam chciałem dobrać,aż oparłem się na colerze na zamówienie.

Dzięki taki też zamowię (550x180x65)