Coś o gazowaniu V6 ...

[arquadiusy]

Poleca ktoś jakiś warsztat w okolicy Bielska-Białej , Wadowic ??

[szykaz]

Koledzy co myślicie o takim secie LPG w silniku 2.5 V6:
Reduktor- ACR01 250KM
Sterownik i instalacja AGIS
Wtryskiwacze Hana

Tutaj zdjęcie jak zostało to zamontowane:

[Marcin_M]

W moich testach reduktor miał spadki delta=0.7 bara, sprawdzales cisnienie przy pełnym bucie na 3-ce? Na zdjęciu nic nie widać, jakie Hany?

[r-sokol]

Trzeba było dodać jeszcze lornetkę do tego zdjęcia i stanąć trochę dalej od samochodu bo takie duże....
Ja tu ekspertem nie jestem ale co 10 postów piszą gdzie sobie można wsadzić ten ACR01 w V6 (i bynajmniej nie chodzi o miejsce w samochodzie...)

[szykaz]

W moich testach reduktor miał spadki delta=0.7 bara, sprawdzales cisnienie przy pełnym bucie na 3-ce? Na zdjęciu nic nie widać, jakie Hany?

Kwestia tego, że to nie mój samochód i póki co nie mam jak tego sprawdzić. Jeśli chodzi o te spadki możesz trochę bardziej łopatologicznie? testowane przy 2.5 v6? Od właściciela wiem póki co tylko tyle, że nie ma spadków mocy, od roku na niej jeździ. Co do wtryskiwaczy postaram się dowiedzieć więcej.

Trzeba było dodać jeszcze lornetkę do tego zdjęcia i stanąć trochę dalej od samochodu bo takie duże....
Ja tu ekspertem nie jestem ale co 10 postów piszą gdzie sobie można wsadzić ten ACR01 w V6 (i bynajmniej nie chodzi o miejsce w samochodzie...)

To miało być tylko zdjęcie poglądowe, już po takim widać czy przynajmniej w miarę staranie założona. Gdybym miał sam możliwość wykonania zdjęcia to bym zrobił z bliska, specjalnie dla Ciebie.

Jestem na bieżąco w tym temacie i jakoś nie zauważyłem, że co 10 postów ludzie piszą o tym ACR 01 negatywne opinie.
Chociażby Sbenios polecał ten reduktor do 2.5, a GrzesiekK. 2xACR01 do Gt 3.2. Wiem, że 3.2 to już inny zakres mocy, a ACR01 red łapie max 250KM więc czy dp 2.5 v6 190 km nie styknie?

I jak w ogóle ten AGIS do 2.5?

[r-sokol]

Po Twoim zdjęciu to widać że masz silnik w komorze silnika - i przez lupę mozna wypatrzeć jeden grzebień rozdzielacza. Wybacz jak chcesz pokazać instalację to jak chcesz zobaczyć jak powinny wyglądać zdjęcia to post #181.

Marcin_M napisał Ci o spadkach ciśnienia - jak depniesz w pedał gazu to reduktor nie wyrabia i ciśnienie gazu na listwie wtryskiwaczy spada... A resztę sobie doczytaj.

Generalnie w tym temacie ludzie pytają "przed" jaką instalacje założyć. Skoro już masz - tzn. pytasz "po" czy dobrze i ew. co poprawić jak sądzę. Ale foty lepsze muszą być.

[zadra66]

Generalnie w tym temacie ludzie pytają "przed" jaką instalacje założyć. Skoro już masz - tzn. pytasz "po" czy dobrze i ew. co poprawić jak sądzę. Ale foty lepsze muszą być.

Kolega napisał, że to nie jego auto tylko inne z taką instalacja jaka on planuje czytaj ze zrozumieniem i przestań się wkręcać.

[r-sokol]

Ja sie nie nakręcam - fakt nie doczytałem - najpierw faktycznie pytał o instalację a potem pisał o niej jakby była (nie doczytałem że to u kolegi - fakt moja wina). No ale jak ta instalacja ma być na wzór i pokazuje nam zdjecie prawie jak znaczek pocztowy na którym widać że silnik jest - to jak ktoś ma ocenić sposób instalacji? Ja nie piszę o sobie bo się na tym nie znam. Poza tym - przecież w tym temacie są proponowane konfiguracje - wystarczy poszukać. Przez miesiąc lub dwa w technice na tyle się nie zmieniło żeby w kółko pisać to samo. To forum całe jest zalewane powtarzającymi sie pytaniami o podstawowe rzeczy - przez to "stara gwardia" coraz rzadziej tu zagląda - i jak naprawdę jest problem to nie ma komu odpisać.
Sorki - tak to widzę. Jak ktoś się poczuł dotknięty lub urażony to przepraszam.

[szykaz]

Ja sie nie nakręcam - fakt nie doczytałem - najpierw faktycznie pytał o instalację a potem pisał o niej jakby była (nie doczytałem że to u kolegi - fakt moja wina). No ale jak ta instalacja ma być na wzór i pokazuje nam zdjecie prawie jak znaczek pocztowy na którym widać że silnik jest - to jak ktoś ma ocenić sposób instalacji? Ja nie piszę o sobie bo się na tym nie znam. Poza tym - przecież w tym temacie są proponowane konfiguracje - wystarczy poszukać. Przez miesiąc lub dwa w technice na tyle się nie zmieniło żeby w kółko pisać to samo. To forum całe jest zalewane powtarzającymi sie pytaniami o podstawowe rzeczy - przez to "stara gwardia" coraz rzadziej tu zagląda - i jak naprawdę jest problem to nie ma komu odpisać.
Sorki - tak to widzę. Jak ktoś się poczuł dotknięty lub urażony to przepraszam.

To najpierw doczytaj, a później się wypowiadaj i nie musisz się tak unosić.
Zdjęcie dałem tylko dodatkowo, póki co tylko takim dysponuje, jeśli będę miał lepsze to je dodam. Nie miało ono być żadnym wzorem, itp.

Nie chodziło mi także o zaproponowanie konkretnego setu - bo akurat polecane klamoty do LPG znam. Dużo opinii jest o Stag300 czy nowym Tech'u, wtryskach hana lub Barracuda, reduktorze KME - ok są to dobre podzespoły ale ja pyta o poniższy set: reduktor ACR01, a instalacja na sterowniku AGIS. Wśród 30 stron za wiele informacji na ich temat nie znalazłem. Pytam bo może ktoś na takim secie jeździ. I powtarzam nie chce takiej instalki montować u siebie - taki set jest zamontowany w V6, która jest na sprzedaż i z racji tego, że nie jest to standardowo stag/kme/ to postanowiłem zapytać.

DODANO 16.03:
Wtryski zamontowane w tej fałce to Hana zielone pojedyncze zamontowane zaraz pod baranami, sterownik dokładniej to AGIS OBD/CAN, a reduktor tak jak mówiłem: ACR01 250km czyli Red.

ZDJĘCIE "z lupą"
TUTAJ: http://i.imgur.com/X8Z2MPG.jpg

[aro_1977]

Jeśli możesz się przejechać tym autem z lapem podłączonym do agisa to w drogę i poproś kolegę by przyłożył w palnik kilka razy i obserwuj wykres i wartości ciśnienia przy max bucie. Podaj wartości nominalny i przy spadku, wtedy będzie można ocenić czy zestaw godny rekomendacji czy nie. Co do komputera to jedna chwała jak to mówią, każdy ma swoje lepsze i gorsze strony.

Reduktory niestety trzeba dobierać do silnika, a nie tylko po suchych danych na papierze. W jednym obrobi bo jest mniejsze zapotrzebowanie chwilowe na paliwo, a w innym nie choć jest tyle samo koni mechanicznych.