Tiaaa, w końcu gatunek powoli wymierający jak np. 75 więc trzeba zacząć kolekcjonować partsy co by później lipy nie było![]()
Jest problem z Alfami, które ponad 10 lat temu wyszły z produkcji, a jeszcze nie stały się klasyką.
Części pomału znikają...A Classic Alfa i inni jeszcze nie zlecili produkcji zamienników "generacji klasycznej"![]()
O ile zawias itp to nie problem bo to FiatTo silnik już niekoniecznie, dlatego ja robię w garażu kolekcję TS 8V
![]()
głowica misiu potrzebna jest....![]()
A co do przegrzania to nie pytaj...ale z tego co amigas mówił ona już kiedyś nieżle w dupe dostała i bła spawana....
\
Alfa Romeo 75 2.4 TD 90 rok-BYŁAByło: Mitsubishi Galant ES 2.4 16v LPG 01r.
Alfa Romeo 156 2.5 V6 98 rok-Była Fiat Tipo 1.4 LPG 94r.
Alfa Romeo 155 2.0 TS 8v+LPG 92 rok-Była Opel Corsa A 1.2 LPG 92.r Wariat nie z tej ziemi
Był Ford Escort 1.4 96r. Ford KA 1.3 niezawodna popierdzielaczkaAlfa Romeo 155 2.0 TS 16v - ByłaChrysler Voyager 2.4 16v +LPG 99r.- Królewska wygoda...Był
Alfa 147 JTD 115km 2002r.-Jest
dodam jeszcze, że ts 8v użytkowany normalnie bez upalania po przebiegu 180tys nie wykazuje żadnego zużycia na gładziach, na całej długości tulei nie wytarte są nawet rysy po procesie honowania. TO samo tyczy się wału więc tak naprawdę jego 'remont' może skończyć się na wymianie na nominalne pierścieni i panewek.
OK..amigas mówił mi że po sprawdzeniu komprechy wysła dupa i że jak ktoś wcześniej spawał ją i że żle to sę wykonało bo powstały mikropęknięcia :/ czy jakoś tak...goście mają ją pospawać (gratisowo) i sprawdzić jeszcze raz....pamiętasz jak mierzyłeś mi ciśnienie??? było 9-12-12-9 to chyba nie bardzo:/
ty Rafał masz jakiś pomysł na podniesienie mocy i momentu ...jak już tak mam rozkręcony silnik i wymieniam wszycho co się da??? dolot napewno zmieniamy ...wydech też ...Oczywiście bez szaleństw finansowych
Dodam że zrobienia Alfinki podjął się Amigasek
- - - Updated - - -
a i zapomniałem napisać...w zeszłym tyg.dzwoniłem to chłopaka ze Zgierza miał na sprzedaż Lancie Dedre i dwa rozgrzebane silniki z turbinami po regeneracji, mowa tu o 2.0 turbo 8v...jeden silnik 160 koni a drugi ze zmienionymi wałkami i jakimiś inszymi tłokami 190....na allegro stała za 3 tyś jak do niego zadzwoniłe powiedział 2 tyśale nic z tego nie wyszło troszkę przeraziły mnie koszta...więc zostałem przy Motorze 8v... i kombinujemy
P.S. Nigdzie cholera nie mogę dostać kolektora rurowego ze 164 może ktożma na zbyciu![]()
Alfa Romeo 75 2.4 TD 90 rok-BYŁAByło: Mitsubishi Galant ES 2.4 16v LPG 01r.
Alfa Romeo 156 2.5 V6 98 rok-Była Fiat Tipo 1.4 LPG 94r.
Alfa Romeo 155 2.0 TS 8v+LPG 92 rok-Była Opel Corsa A 1.2 LPG 92.r Wariat nie z tej ziemi
Był Ford Escort 1.4 96r. Ford KA 1.3 niezawodna popierdzielaczkaAlfa Romeo 155 2.0 TS 16v - ByłaChrysler Voyager 2.4 16v +LPG 99r.- Królewska wygoda...Był
Alfa 147 JTD 115km 2002r.-Jest
Michał, opróżnij skrzynkę![]()
empty![]()
Alfa Romeo 75 2.4 TD 90 rok-BYŁAByło: Mitsubishi Galant ES 2.4 16v LPG 01r.
Alfa Romeo 156 2.5 V6 98 rok-Była Fiat Tipo 1.4 LPG 94r.
Alfa Romeo 155 2.0 TS 8v+LPG 92 rok-Była Opel Corsa A 1.2 LPG 92.r Wariat nie z tej ziemi
Był Ford Escort 1.4 96r. Ford KA 1.3 niezawodna popierdzielaczkaAlfa Romeo 155 2.0 TS 16v - ByłaChrysler Voyager 2.4 16v +LPG 99r.- Królewska wygoda...Był
Alfa 147 JTD 115km 2002r.-Jest
Zrób porting kanałów dolotowych i wydechowych, wrzuć mocniejsze wtryski Boscha i będzie lepiej.
Kolektor rurowy z 164 to rzadki gem![]()