Raczej overboost do wymiany i wężyki podcisnieniowe
Raczej overboost do wymiany i wężyki podcisnieniowe
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Wężyki nowe, overboost podmieniony na sprawny z jeżdżącego samochodu. Brak jakiejkolwiek poprawy.
Ponoć dla MAP sensora:
0,4V=0,2bar - tutaj właśnie mnie zastanawia czy przypadkiem nie schodzi poniżej tej wartości przy obrotach jałowych i wyrzuca P0236
4,65V-2,5bar/2,6bar zależnie od wersji
Ostatnio edytowane przez jendriu ; 18-01-2011 o 12:42
A cięgno od siłownika "gruchy" chodzi jak zdejmiesz i założysz wężyk na overboosta? Inna przyczyna to zabrudzony czujnik ciśnienia doładowania.
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Czujnik wyczyściłem, nie był bardzo brudny, mechanicznych uszkodzeń tez nie było widać. Sprawdzę zachowanie cięgna przy ściągnięciu i założeniu wężyków. Jak wyskoczy MCSF cięgno podciąga automatycznie max do góry i nic nie drgnie, obroty max 2500. Przy ponownym uruchomieniu silnika nie ma żadnej poprawy, tak jakby usterka nonstop była. Dopiero po usunięciu błędu i odpaleniu z podpiętym urządzeniem diagnostycznym silnik zachowuje się normalnie, aż do momentu jak popracuje +- 30s na obrotach jałowych.
PROBLEM ROZWIĄZANY: Wymiana czujnika ciśnienia doładowania. Silnik chodzi jak dawniej.
Ostatnio edytowane przez jendriu ; 19-01-2011 o 22:07
Podczas nagłego przyspieszania zapala mi się kontrolka ''AWARIA SYSTEMU STEROWANIA SILNIKIEM'' a na kompie komunikat Motor Control System Failure po czym auto całkowicie traci moc i gaśnie. Przy próbie uruchomienia silnika nie chce wogóle odpalić(kręci tylko rozrusznikiem). Dopiero po 6-7 próbie odpala jednak kontrolki dalej świecą i auto lekko słabnie. Po dłuższym postoju problem znika jednak po przejechaniu ok 30 km dzieje się to samo...
Wszystko zaczęło się od... zatankowania ropy która była w beczce po czystym oleju hydraulicznym
Sprawdzałem pompe paliwa i działa, spusciłem paliwo, zostało mi coś ponad rezerwę i dolałem 25 nowej czystej ropy... niestety problem nadal wystepuje.
Proszę o pomoc
Ostatnio edytowane przez dam777 ; 24-01-2011 o 17:57
Wymień filtr paliwa i wyczyść regulkator ciśnienia paliwa
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Żeby wyczyścić ten regulator wystarczy odkręcić tą śrubę i wybrać z tego okragłego otworu osad czy trzeba go jakoś całego wymoczyć?
To wszystko co umiesz wnieść do tematu? - Każdemu (szczególnie jak jest zmęczony) może trafić się bład
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Witam Potrzebna Pomoc Dzisiaj czysciłem czujnik ciśnienia doładowania, zawor EGR , odłaczyłem akumulator na okres dwoch godzin i auto nie odpala alfa 147 1,9JTDm (wszystko według instrukcji na pierwszej stronie) czy to uszkodzony czujnik czy tzreba bład skasowac ......Prosze o Pomoc
---------- Post dodany o godzinie 22:20 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:57 ----------
Czy potrzebne jest kasowanie błedu??