Ostatnio edytowane przez rybakmj ; 16-12-2012 o 09:55
W Bravo 2.0 JTDm 165km ma te same bebechy co w Alfach 170 km?
Fajnie te silniki da się chipować
Wg. katalogu Giulietta "gotowa do drogi" waży 1320kg +20kg z TCT. Czyli na prawdę mało.
Marzenie - Giulietta 2.0 JTDm TCT 170 km @ 240 i 460 Nm
Są identyczne.Jedynie moze być inny sterownik edc 16 lub edc 17 ( 17 programuje sie niestety tylko poprzez fizyczne otwieranie sterownika),ale te wystepowały i w bravo i w 159.
Nie sądzę by giulietta JTD wazyła poniżej 1400kg,ale nawet z tą waga ,po sofcie,jest naprawdę czym jechać.Juz 220konna insygnia cłakiem fajnie się zbiera,a to przecież przeszło 1700kg.Moment swoje robi.
Ostatnio edytowane przez rybakmj ; 16-12-2012 o 18:15
jak jest to samo w bravo to ciekawe ile brawo wazy bo moze byc rakieta niezła
Oj chcialabym swoją tak zmodzić na 235-240 koni , ale nie moge
Fajnie by jechała.
No wiem ze teoretycznie moglabym , i nikt by sie nie zczaił , ale wg mnie wydac 2-3 tys pln ( z tego co sie orientuje tyle kosztuje mod plus dpf out ) aby pojezdzic jeszcze poltora roku to bez sensu wyrzucanie kasy.
Oczywiscie mojej kasy , bo firma by mi za takie przyjemnosci nie zaplacila.
Wiec faktura i tak nie ma znaczenia.
W służbówkach i tak jedna rzecz komplikuje zazwyczaj temat, umowa z firmą leasingową na serwis w wybranych warsztatach A wirusowanie służbówek to nic nowego...