Ja wiem jedno, nigdy V6 nie pójdzie lepiej w zakręcie od TS ale to jej zaleta - TS do zabaw a V6 do dostojnego toczenia się po bulwarach, do tego jest stworzony
Co do hamowni to trzeba by się dowiedzieć coś więcej, ponoć tam jakoś dobierali przełożenie po prędkości/obrotach itp itd a ja np miałem wtedy zwyżkę ~15-20km/h w stosunku do rzeczywistej. Poza tym nie uwierzę że tyle aut jest tak zajechanych, wiadomo że jak każdy będę bronił swojego ale łapiąc się kilkanaście razy ze zbliżonymi autami lub mocniejszymi ale też cięższymi nie miałem się czego wstydzić. Dla przykładu Astra II 2.0 16V, katalog podaje jej 136KM, w rzeczywistości większość osiąga 125-130KM, startowałem zza gościa a po 150 metrach był długość auta za mną - nie uwierzę że moje 118KM tak by szło