Sprawa dotyczy tylko M-jetów. W 115KM motorze możesz EGR śmiało zaślepić
Sprawa dotyczy tylko M-jetów. W 115KM motorze możesz EGR śmiało zaślepić
Ostatnio edytowane przez Maciek-156 ; 16-03-2009 o 15:04
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
czyli na razie błędy nie wyskakują
this is my truth tell me yours
"Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard
Ludzie, niech mi ktoś odpowie na wcześniejsze pytania .. proszę łaskawie
Qki
Tak kupisz w aso fiata te części , wyżej masz numery eper (1x blaszka z otworami i 2x uszczelki).
To jest oficjalnie wdrożone i sprzedawane przez fiata (żadna prowizorka); normalnie wstawiasz, skręcasz z powrotem i uruchomisz silnik bez problemu . Przed 'robotą' nie odłączasz żadnego akumulatora , zostaw go w spokoju , wyjmij tylko kluczyk ze stacyjki . Żaden błąd nie wyskoczy. Nie musisz nic kasować na kompie po tej operacji.
tu masz manuala do czyszczenia egr (mógłbyś trochę poszukać) :
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...td_2004_a.html
Kasowanie inspekcji: wchodzisz do menu (guzik info na konsoli) , jedziesz strzałkami do zakładki SERVICE , wchodzisz do niej (1 x guzik info) , wciskasz + i - jednocześnie i trzymasz aż zresetuje przebieg . Uwaga , nie wszędzie to działa.
this is my truth tell me yours
"Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard
Dziękuje bardzo kolego! Szukałem czyszczenia EGR i pisałem wcześniej że wiem jak to zrobić na podstawie 1,9 podanego w Zrób to sam.. tylko nie byłem pewien czy u mnie w 2,4 jest tak samo ale wcześniej mi odpisali. Nie wiedziałem natomiast jak z tym kasowaniem błędu po czyszczeniu EGR i przy okazji tego tematu: inspekcji oleju. Dzięki że mi to wytłumaczyłeś! Jutro pewnie zamówię części..
Pozdrawiam!
OK , nie ma sprawy ;
żaden błąd nie wyskoczy, wyczyścisz i będziesz się cieszył nowo narodzonym autem
też zamierzam to zamówić i przetestować
this is my truth tell me yours
"Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard
Byłem dzisiaj w serwisie fiata i po 20 minutowym lataniu dwóch serwisantów po stronach WWW, eperze i cenniku wcisnęli mi to co widać w załączniku.. mówiłem im że inaczej to wygląda, ma być kwadratowe a oni że numer się zgadza i to jest "rozwiązanie serwisowe" i ma pasować na 100%. Mam to oddać czy jednak będzie pasować?? Jutro do tego mają być jeszcze dwie uszczelki..
bo są dwa numery eper , właściwy podałeś?
to powinno spasować albo pod zawór egr (czyli na łączeniu rura recyrkulacju-egr) , albo na łączeniu rury recyrkulacji z kolektorem wydechowym (lepsze rozwiązanie - i tam bym zamontował)
Ostatnio edytowane przez sedici ; 17-03-2009 o 17:25
this is my truth tell me yours
"Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard
Ostatnio edytowane przez Maciek-156 ; 17-03-2009 o 17:29
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
A nie mogę jej zamontować "na górę" na tym zdjęciu:
http://img48.imageshack.us/img48/4805/pict1275nl4.jpg
Będzie tak samo działało jak ta kwadratowa?