A może sprzęgiełko jednokierunkowe alternatora, skoro występuje i na biegu jałowym i podczas jazdy.
A może sprzęgiełko jednokierunkowe alternatora, skoro występuje i na biegu jałowym i podczas jazdy.
a jak tego szukać i zdiagnozować ewentualnie?
Zrzucić na chwilę pasek wielorowkowy na przykład, jak będzie cisza, to już masz jakiś trop
a co do czuzjnika klockow to wiecie jak naprawic bo jak przedluzylem przewodem od wtyczki przy klocku to wtyczki przy samochodzi i dotykalem tarczy to sie nie zapalala lampka kontrolna
aktualizacja.....tan dźwięk nie pochodzi raczej ze skrzynia a bardziej w strone spręzarki i tych okolic