Napisał
epsonix
pewnie, skoro ja zretrofitowałem całego asystenta kierowcy plus z MY20 do swojej MY18, tylko musiałem wymienić kupę sprzętu.
U Ciebie wymiana przycisków lewych kierownicy, sama kierownica możliwe że u Ciebie jest dobra, tzn ma czujnik obecności rąk (jeśli nie to do wymiany). reszta to ominięcie SGW i programowanie.
Przy okazji, HAS działa bardzo dobrze, TJA to jest jakieś nieporozumienie - do 60kmph max do tego cały czas gubi ścieżkę - bo za ostry zakręt, bo wysepka, bo przejście, bo słabiej widoczne linie itp - działa po kilka sekund raz na kilkanaście i odpuszcza np w trakcie zakrętu.
acc sam spoko, ale ISC wyłączyłem w menu - ma taką głupią cechę, że jak wyświetla strzałki do akceptacji zmiany prędkości wg ograniczenia, a naciśniesz gaz żeby zrobić "ręcznie" jakiś manewr - np wyprzedzić, to naciska hamulec i trzyma prędkość!!!