JTDM 1.9 16V słaby dół

[wojtekml]

Panowie znakomicie udaje mi się rozróżnić czujnik ciśnienia od zaworu overboost, trochę tego już przerobiłem więc nie róbcie ze mnie laika, poza tym nic nie napisałem o tym że czujnik ciśnienia to overboost lub odwrotnie, tylko potwierdziłem przypuszczenia odnośnie overboosta że może być padnięty, choć teraz poczytałem i post który zacytowałem jest zagmatwany,ale testy testami, powiedz mi jeszcze jedno oceniając wizualnie, czy grucha turbiny po odpaleniu autka jest zaciągnięta czy max wysunięta. Z góry dzięki
No i mógłbyś tutaj na forum dać te testy w postaci .csv które robiłeś łatwiej można by było ogarnąć temat.

[tommipl2]

po odpaleniu dźwignia ustawień zmiennej geometrii jest zaciągnięta.. pisałem juz że pracuje prawidłowo

[mac!ek]

sprawdzony ten rozrząd?

[tommipl2]

sprawdzony ten rozrząd?

he he no właśnie jeszcze nie kupiłem blokad ale jak pisałem wcześniej po odpięciu przepływomierza jest pewna poprawa, dupy nie urywa ale jest lepiej, najpierw założę nową przepływkę jak ją kupię a rozrząd sprawdzę i tak i sprawdzę również ustawienie wałków w fazie, lubię wiedzieć że wszystko w moim aucie jest jak trzeba. Poprzedni właściciel się przykładał rzetelnie do belli i dbał o nią, przktycznie odkupiłem auto idealne, zawiecha po remoncie, nowe końcówki wtrysków, silnik po remoncie, turbina, poprzedniemu właścicielowi ufam ale nie koniecznie mechanikowi który to robił, dużo bowiem jest takich fifarafa co to nie ja... na uj mi blokady...poradzę sobie, i owszem do czasu

[mac!ek]

uważam że ta przepływka to placebo
a opóźnienie "ożycia" to standard przy niewłaściwej synchronizacji

- - - Updated - - -

skombinuj tylko blokadę wału
wałki blokuje się 10mm prętem/ wiertłem

[tommipl2]

uważam że ta przepływka to placebo
a opóźnienie "ożycia" to standard przy niewłaściwej synchronizacji

- - - Updated - - -

skombinuj tylko blokadę wału
wałki blokuje się 10mm prętem/ wiertłem

kupię te blokadę i tak ponieważ już nie jeden klient pytał o wymianę rozrządu, uszczelki pod głowicą, przy tych silnikach więc przyda sie....
w wałkach są wycięcia szerokości 10mm? w miejsce kołków które zaślepiają otwory blokad jest gwint chyba większy niż m10, jeśli zablokuje jakimś bolcem to 100% idealnie tego nie ustawię ze względu na luz pręta w gnieździe, już o tym myślałem ale lubię robić wszystko porządnie

[mac!ek]

tylko na zewnątrz jest gwint żeby blokada się trzymała
ważne że bolec blokuje głębiej

[tommipl2]

mam zamiar zdemontować wałki wraz z pokrywą, wkrecić obie blokady i ustawić ew. sprawdzić w fazie, bez sciągania nie da się zablokować wałka ssącego prawda?
mac!ek widzę że jesteś z moich stron z dzieciństwa... mieszkałem jako dzieciak do 12 roku życia koło wałcza w takiej małej miejscowości

[mac!ek]

tak.
chyba że tylko optycznie sprawdzisz, ale to nie jest dokładne

[tommipl2]

myślę że optycznie nie da mi spokoju i pewności