Test 9 sportowych aut miejskich - Alfa szoruje po dnie...

[Reloaded]

I cóż to za zaskoczenie? Kiedyś Alfa była sportowa na wskroś, później coś się posypało, w latach 90' coś się niby działo, była agresywna 155 ale to jeszcze nie to.
Wtedy nadeszła era 156, która powaliła wyglądem i frajdą z jazdy całą ówczesną klasę średnią na kolana.
166 równie piękna, GTV i Spider miód.
147 i GT były równie piękne z zewnątrz i równie dobrze się prowadziły ale zaraz, zaraz...? Zaglądamy do środka a tam zamiast figlarnych, okrągłych nawiewów i konsoli skierowanej do kierowcy widzimy raptem nieco bardziej urodziwą siostrę Stilo i jej fotele płaskie jak w UNO. To nie wróżyło dobrze.
159 kontynuowała tradycję pięknego sedana i Sportwagona z fenomenalnie pięknym wnętrzem ale zrobiła się trochę przyciężka i niemiecka.
Na tym można zakończyć opowieść o Alfie Romeo, bo to co Włosi zrobili wypuszczając na rynek te dwa, wytrzeszczone dziwadła zwane MiTo i Giulietta nie jest nawet warte rozpisywania się.
Takie jest moje zdanie, Fiat najpierw uratował tą markę przed bankructwem i zginięciem z katalogów, ale teraz w zamian próbuje zabrać jej ducha i tanim kosztem produkować drogie gadżeciki dla bogatych pań.
Wszystko zmierza dokładnie w tym samym kierunku co Lancia - Chryslerowska podróbka włoskiego stylu.

[radosuaf]

Panowie, po pierwsze wszyscy mają te same warunki, a jednak takie 208 GTI wyciera podłogę Alfą, a po drugie 4C jest "eko" i jest kozacka, więc nie ma co biadolić, tylko trzeba się brać do roboty .

Reloaded, wierz mi, Giulietta jeździ DUŻO LEPIEJ od 147 (a więc i 156). DUŻO. Sport w Alfie skończył się w okolicach 75, a potem było co najwyżej średnio... Akurat Julka to krok naprzód w porównaniu z poprzednikami, niestety konkurencja odjechała daleeeeeeko.

[Reloaded]

Ja nie śmiem w to wątpić, gdyby Alfa nie robiła progresu już dawno by umarła.
Ale to, że nowa Panda prowadzi się lepiej od starej nie zmienia faktu, że dalej jest klockiem na 4 kołach.
Giulietta jest zapewne o wiele lepsza od 147, ale na tle konkurencji wypada blado.
Tak samo blado jak Vectra B czy Peugeot 406 przy AR 156 i Golf IV przy 147.

[radosuaf]

Nie wiem, czy w życiu jeździłeś Pandą (ja jeździłem II i III, "jedynką" niestety nie miałem okazji), ale moim zdaniem to jest najlepsze auto w swojej klasie.

[omron8]

Peugeot 406 przy*AR*156 i Golf IV przy 147Read more:*http://www.forum.alfaholicy.org/foru...#ixzz2juCfrfTD

Co Ty bredzisz?

[Proxim@Ar]

Nie wiem, czy w życiu jeździłeś Pandą (ja jeździłem II i III, "jedynką" niestety nie miałem okazji), ale moim zdaniem to jest najlepsze auto w swojej klasie.

Potwierdzam

[Reloaded]

Nie wiem, czy w życiu jeździłeś Pandą (ja jeździłem II i III, "jedynką" niestety nie miałem okazji), ale moim zdaniem to jest najlepsze auto w swojej klasie.

Jeździłem Pandą II 1.1 i oczywiście nie było to krzywdzące doświadczenie bo to sympatyczne miejskie autko, ale nic więcej. Chodziło o porównanie następujących po sobie generacji a nie ocenę właściwości jezdnych Pandy

- - - Updated - - -

@ omron8 tradycyjnie kultura najwyższych lotów.
Jeździłem każdym z wymienionych wozów (jedynie 406 jako pasażer) i śmiało mogę powiedzieć, ze Vectra B czy golf IV to dobre i wygodne auta ale w porównaniu z AR prowadzą się jak tapczany i na pewno nie ma w nich mowy o czynniku "radości z jazdy"

[Artih]

Nie wiem o co to całe biadolenie w przegranym "teście". Pierwszy to taki test ? Ostatni ?

Od kiedy pamiętam - a czytam magazyny (później internetowe) od 1989 roku Alfa ZAWSZE przegrywała wszystko w każdym teście. Tak było, jest i będzie - nawet jak nagle zacznie robić najlepsze auta na świecie.
Pewnych spraw się nie przeskoczy.

Najdziwniejsze, że takimi "wynikami" przejmuje się autor tematu, który trochę już "asfaltu" zjadł i myślałem, że mądrzej do tego podchodzi ...

[jersey]

147 nie jeździłem, ale 406 (coupe) i Vectrą B tak. I teraz mam 156. Może nie jestem do końca obiektywny, ale... Vectra była ok, taki fajny dupowóz. 406 był świetny - super wygodne autko. 156 w porównaniu z 406 i Vectrą jest diablo twarda i wytrząsa z człowieka duszę.

Tyle, że 406 bałbym się jadąc "serpentynami" w Trójmieście (Spacerowa i Wielkopolska) ostro pociskać. Ze 156 nie mam tego problemu. Frajda z jazdy po "dobrych" (!) drogach w wypadku 156 jest o wiele wyższa niż w Vectrze i 406. Tyle, że jeździmy zazwyczaj po polskich drogach, więc jest jak jest.

W sumie chyba jedynym autem którym jeździło mi się lepiej niż teraz 156 (a jeżdżę w sumie głównie dobrymi drogami) była Xantia Activa kumpla którą dawał mi się nią czasem pobawić przy późnym powrocie z pracy. Łączyła prowadzenie 156 z tym zabójczo komfortowym (chociaż w Activi mniej niż w normalnej Xantii) zawieszeniem Cytrynek.

Chciałbym się kiedyś przejechać Giuliettą i porównać z 156 i właśnie Xantią Zobaczyć, czy faktycznie autka się rozwijają.

[omron8]

Jeździłem każdym z wymienionych wozów (jedynie 406 jako pasażer) i śmiało mogę powiedzieć, ze Vectra B czy golf IV to dobre i wygodne auta ale w porównaniu z AR prowadzą się jak tapczany

Nie, nie, nie... powiedziałeś, że wypadają blado. A moim zdaniem wypadają bardzo dobrze!
Chodzi Ci może o to, że alfa ma lepsze zawieszenie? Tia... przez 30.000 km! W każdej innej konkurencji alfa dostaje lanie!
Zresztą alfa to na dobrą sprawę średni konkurent dla VW. Jeśli chodzi o "sportowość" to raczej porównałbym bym ją do BMW. Ale w sumie tego szmelcu (147/156) ni jak nie można porównać do "bawary"!