Alfa za 2500

[bocian]

Na zdjeciach za wiele nie widac stanu technicznego

[Tomba]

Proszę, tu masz dwie fotki na szybko. Jeśli Cię nie satysfakcjonują, moge zrobić jej więcej zdjęć i Ci wysłać na pw



Bardzo dobry stan techniczny gwarantuję swoimi wcześniejszymi oględzinami, a jestem bardzo doświadczony w tej materii.

Pozdrawiam

PS: Fotka auta z przodu była robiona z przykręconą umownie maską i błotnikiem lewym, więc może być widac jakieś szpary, niedopasowanie. Maska i błotnik poszły do malowania. Jak wrócą od malarza, zamontuję i zrobię fotke całości

[Belfer]

Że tak spytam, a rejestracje polskie ten pojazd posiada?

[Tomba]

Posiada. W momencie robienia zdjęcia nie posiadał.

[majster]

Zdjęcia, zdjęciami, lecz weź pod uwage, że ciężko z nich cokolwiek wywnioskować, poza pooglądanie sobie belli.
Posiadam już 3 156 w ciągu kilku lat chyba raptem 6 lat, więc co nieco już wiem gdzie "kopnąć" w tym modelu.

[omron8]

Czyli suma summarum ile Cię ten gips wyniesie? Oczywiście bez doliczania (tfu, tfu, tfu przez lewe ramię) remontu JTS-a.

[Belfer]

Skoro kosztowała 3900 zł to jeszcze trzeba doliczyć akcyzę, transport, recykling, rejestrację, OC, malowanie o którym mowa wcześniej i już się nam spokojnie robi ponad 6000 a to nie koniec, bo chyba nikt sobie nie pozwoli na beztroskę w postaci pozostawienia starego rozrządu, oleju itp.Temat dotyczył auta poniżej 2500 więc nijak mi ten przypadek tutaj nie pasuje...

[Tomba]

@Belfer: No rzeczywiście 2500 pln to nie jest, ale chciałem głównie zwrócić uwagę na to, jak wiele osób mysli schematem "Dałes mało hajsu na samochód, więc na pewno trup". Chciałem po prostu pokazać na swoim przykładzie, że tak nie jest i przy odpowiedniej dozie cierpliwości można znaleźc bardzo dobre autko za małe pieniądze.


EDIT: Nie wiem o co chodzi, ale strasznie tu się dodaje nowe posty. Napisałem dwa i teraz ich nie ma ;/ Więc jeszcze raz:

@majster: Ja nie miałem co prawda wczesniej Alfy, ale mam za to spore doświadczenie w przemyśle automotive. Jestem konstruktorem, wczesniej pracowałem jako inżynier wyścigowy oraz projektowałem samochody wyścigowe. Oprocz tego mój ojciec jest mechanikiem z 40-letnim doświadczeniem

@omron8: Gipsu nigdzie nie trzeba Maska i błotnik były do wymiany, ale dostałem nowe w komplecie z autem. Malowanie wyszło mnie po 100pln za element. Ze wszystkim nie powinienem wyjśc poza 6k.

@Belfer: Rozrząd jest bardzo w dobrym stanie, więc nie widze sensu wymieniać go przez najbliższe 30-40 tys. km. Poza tym w Polsce też często (jak nie zawsze) można trafić auto z kończącym sie rozrządem.

Pozdrawiam,

[majster]

Jako człowiek z branży, mający ojca mechanika z grubym stażem, powiedz mi jedno. Jak oceniliście stan rozrządu w tym silniku? Na oko??? Ja wszystko rozumiem, ale tego się raczej na oko co najmniej nie ocenia.

[Pablo.]

To ja napiszę z dzisiejszego dnia.
Alfa Romeo 2.0 JTS 16v po zakupie.
Regeneracja wałków rozrządu + popychacze + olej + filtry + reg. wariatora + komplet rozrządu + świece + cewka x 2 szt. = razem ponad 3200 pln.
Świeżo kupiony JTS po pakiecie startowym, tak wiec takie pierdo****e o niskiej cenie możesz sobie w buty wsadzić.
Sprawdź wszystko najpierw dokładnie i dopiero napisz co i jak.