Czy ten olej mogę wlać do silnika?

[Majka]

Ciśnienie oleju 10W40 vs 10W60, jest niższe o ok. 1 bar. Sprawdzone empirycznie, na Milersie 10W40 i Vavoline 10W40, w 2 fazie docierania silnika.

O zużyciu się nie wypowiadam, bo jeździłam wyłącznie nisko i spokojnie, i krótko.

[maniek015]

1 bar?? Czy aby na pewno? Manometrem się podpięłaś w pompę oleju ?

Tak, tak - wierzmy wszyscy instrukcją. Lejmy 10w40 do JTD . Ja leję 5w40 i to oznacza, że zaraz mój silnik będzie zagrożony wybuchem? . I te piekne bzdury, że nie można przechodzić z syntetyka na pół , czy na minerała bo wydmucha nam uszczelki... Jeśli silnik jest zdrowy, to czemu nie lać w przypadku JTD lepszego 5w40 ? Tak samo tyczy się to JTS-a . Ludzie zajeżdżają go na 10w40 . A ja bym zalał nawet 5w50 jak do mojego V6

[Majka]

Nie ma chyba złych olejów 10W60, to najwyższa półka.

Manometr podłączał mechanik, więc manometrem też. Na nowej pompie przy tej samej temp. oleju. Mam wskaźniki temp. i ciśnienia oleju, widzę te parametry na co dzień.
0,7 – 0,8

Producent zna warunki pracy tego silnika i jego bolączki, jeśli założył 10W60 to taki musi być, właśnie w zdrowym silniku, aby w tym zdrowiu jak najdłużej pozostał. Jeśli po kilku latach produkcji JTSa i obserwacji swojego produktu w serwisach, zmienił zalecenia dla 156JTS – z 10W40 na 10W60, to znaczy, że miał ku temu zasadniczy powód.

Niektórzy sugerują, że pomiar zużycia oleju, powinno przeprowadzać się na oleju dedykowanym przez producenta, a kolega przedstawił własne doświadczenia, które to potwierdzają.

JTS potrafi osiągnąć spore i konkretne temp. oleju, a jego ciśnienie jest odwrotnie proporcjonalne do temp. Lepiej dmuchać na zimne, życząc sobie, by tego ciśnienia w żadnych okolicznościach nie zabrakło i żeby olej był wytrzymały na takie temp. w czasie od wymiany do wymiany oleju.

Własności czyszczące oleju są też istotne.

Gdybym nie jeździła na 10W60, prawdopodobnie obraz silnika byłby gorszy, niż był. Tam było dobre smarowanie, choć problem był olejowy.

Jeśli chodzi o zmianę oleju z mineralnego na syntetyczny, to chyba można zrobić płukankę silnika? Oleje do 1 fazy docierania silnika są mineralne, wysokiej klasy, a potem leją full syntetyk. Lecz tu za dużych doświadczeń nie mam.