tak czytałem i zaczełem wochac umnie i tez to miałe wydech na złączeniu z kolektorem wydechowym minimalną spare miał,zasłabo dokrecony pewnie jak dpf wyciągali,po dokreceniu nieczuc spalin
tak czytałem i zaczełem wochac umnie i tez to miałe wydech na złączeniu z kolektorem wydechowym minimalną spare miał,zasłabo dokrecony pewnie jak dpf wyciągali,po dokreceniu nieczuc spalin
Poswieciłem w miejsce tej rurki od chłodnicy EGR I wyraźnie z tego miejsca kopci spalinami.
to sprawdz czy nie jest peknięta, lub niedokecona, powinien tam być imbus 5 czy 6mm, ewentualnie brak uszczelki na połączniu elemetów chłodnica - przewód, powinien tam b yć sprezysty pierscien stalowy.
pzd.
Heja! W mojej GT JTD 150 KM (program na 195 KM) 2008 r. oprócz smrodu spalin w środku zauważyłem podciekający olej z kolektora.
Ponadto na zimnym silniku czuć szarpanie. Na ciepłym minimalne szarpanie występuje przy delikatnym operowaniu gazem.
Dodam, ze niedawno wymieniłem EGR na nowy. Jaka diagnoza? Pozdro
195 KM i zostawiony EGR? Co znaczy minimalne operowanie gazem? w jakim zakresie obrotów?
Skoro olej cieknie z kolektora (dolotowego?) to znaczy, że jest nieszczelność. Zapewne w osi klapek jeśli nie zostały usunięte. Sprawdź też czy nie puszczają uszczelki pod wtryskami lub kolektor wydechowy.
Napisał Meφ100
a klapy nie wesało????usuwałes klapy wirowe?
sprawdz korekty.
Nie wiem czy klapki były usunięte. Ja przy nich nic nie robiłem. Uszczelek pod wtryskiwaczami nie sprawdzałem. Złącze elastyczne w wydechu jest ok. Natomiast pojawiły się nowe objawy, mianowicie po odpaleniu silnik nie ma mocy, bardzo wolno rozwija obroty, tak od około 2000 - 2500 zaczyna szybciej nabierać, koło 3000 jest prawie pełna moc. Przy czym w zakresie od obrotów biegu jałowego do ok 3000 mocne deptanie gazu nic nie daje poza czarnym dymem, tylko delikatnie operowanie powoduje powolny przyrost obrotów. Brak jakichkolwiek komunikatów z komputera. Oczywiście spaliny w środku dalej czuć.
- - - Updated - - -
Sugerujesz, że przy 195 KM nie powinno się zostawiać EGRa? Jaki to ma wpływ?
według mnie wszystko wskazuje na zapchany EGR
EGR jest nowy (ma 3-4 miechy). Jak mi padał EGR to autko jeździło normalnie, tylko co pare dni tracił moc zupełnie, trzeba było go przegazować na wysokich obrotach i na kilka dni był spokój. No i wtedy nie śmierdziało spalinami w kabinie. Teraz objawy są zgoła inne.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem