GT 3.2 i sprężyny eibach

[slavol]

No poszła tyle ile obiecuje eibach, i ani centa niżej. Tak powinna z fabryki wyjechać. Wiadomo że gwint byłby fajniejszy ale jeszcze przed zmianą potrafiłem w koleinach wydechem przytrzeć. Jak będzie u nas Holandia w kwestii dróg to poszalejemy...

[2_D]

W swojej GT Mam założone bilsteiny B6 oraz zakupione jesienią w ASO sprężyny dedykowane dla V6 i auto delikatnie pisząc prowadzi się źle. Komfort jazdy wzrósł za to precyzja prowadzenia uległa pogorszeniu. Może to wina opon zimowych, ale na bank na starych sprężynach auto lepiej się prowadziło.

[slavol]

Masz dziwne zestawienie, nikt nie idzie tą drogą. B6 to amortyzator o skróconym skoku, założony do "wysokiej " sprężyny. Może to być przyczyną dziwnego zachowania na drodze. B6 będzie cały czas będzie pracował w nie przewidzianym dla niego zakresie i to może powodować dziwne czucie samochodu a nawet uszkodzenia amorka.
Bezpieczniejsze połączenie to niewielkie obniżenie i seryjne B4, w nich zakres pracy jest większy i pracuje poprawnie.

[SebaM]

Troszeczkę poszła w dół, ale rewelacji nie ma. Mam wrażenie że tył bardziej siedzi niż przód.
2_D, dziwne zestawienie, jak już Slavol pisał, seryjna sprężyna może mieszać w pracy amorka. Spróbuj zmienić same springi, albo wrzuć stare.

PS. Rzeczywiście Chodzież ma piękne drogi... :/

[slavol]

Tył usiadł proporcjonalnie do przodu tylko teraz różnica jesr bardziej widoczna, na każdej fotce z netu też tak jest. Lepsze to niż wyrwanie błotnika na zakręcie przez oponę

P.S. dalej jestem ze zmiany zadowolony i polecam.

[LukeMazur]

No ja jeszcze do tego wziełem Blistein B8 zobaczymy jak na nich siądzie

[Belfer]

No ja jeszcze do tego wziełem Blistein B8 zobaczymy jak na nich siądzie

Na razie to nic nie wziąłeś, bo czekam na adres do wysyłki kurierem

[slavol]

Stawiam że może 0,5 cm niżej niż u mnie, albo i nie.