Sam stwierdziłeś, że z jednego wtrysku (tego, którego rozkręcałeś) paliwo leje się przelewem, więc elektryka nie ma tu nic do gadania, po prostu pompa nie jest w stanie nabić ciśnienia na listwie CR a jest to warunek bezwzględny aby wtryski mogły pracować.
Wymień wtrysk, bądź przełóż ten element, którego brakuje i powinno być po sprawie.
P.S. Możliwe, że za pierwszym razem nie odpali idealnie, jeśli układ zdążył się zapowietrzyć, więc zrób kilka prób uruchomienia.