Strona 3 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 66

Temat: Wymiana paska pompy wody i paska-pytanie

  1. #21
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2013
    Auto
    Alfa Spider 3.0 V6 12v
    Postów
    286

    Domyślnie

    Cytat Napisał soup5 Zobacz post
    Będę miał chwilę to sprawdzę, tyle, że bez kanału to tego chyba nie wyjmę...
    Bez urazy, ale zaglądałeś kiedyś pod maskę swoich samochodów?

    Wymiana/sprawdzenie filtra powietrza to podstawowa czynnośc w każdym samochodzie, którą zazwyczaj kierowca może wykonać samodzielnie

  2. #22
    Użytkownik Świeżak Avatar erni
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    147 GTA
    Postów
    155

    Domyślnie

    FL30V6 aka FaceLift 3.0 v6?? ciekawy opis ( nigdzie takiego nie mogę znaleść)
    Cena filtra to około 60zł a FILTRONA.
    Pozdrawiam,

  3. #23
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2013
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    Alfa Romeo 166 Ti FL 3.0 v6 Sportronic
    Postów
    30

    Domyślnie

    Kolego, zaglądałem choćby dziś i nadal twierdzę, że dużo łatwiej i szybciej wyjąć filtr od dołu, odkręcając obejmę od góry.

    Erni

    Pierwszy lepszy sportowy filtr: http://www.dexcraft.pl/filtry-powiet...kn-e-9228.html

  4. #24
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Rybnik
    Auto
    Alfa 166 2.5V6 była; Alfa Gtv 2.0 TS 2001
    Postów
    1,035

    Domyślnie

    Cytat Napisał soup5 Zobacz post
    Kolego, zaglądałem choćby dziś i nadal twierdzę, że dużo łatwiej i szybciej wyjąć filtr od dołu, odkręcając obejmę od góry.

    Erni
    Widzę Kolego, że nigdy tego nie robiłeś - manual w załączeniu
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20150414075121514_0001.jpg
Wyświetleń:	173
Rozmiar:	103.1 KB
ID:	163536  

  5. #25
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar mattman
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    E0 ROSSO
    Postów
    557

    Domyślnie

    Co ma wnieść ta dyskusja ?

    Wymiana uszczelek w ponad dziesięcioletnim aucie, to więcej niż konieczność w przypadku rozbierania elementów. Poza tym, akurat z pokryw zaworów czasem lubi lecieć w tych silnikach.

    Co do ceny za robiciznę, napisz konkretnie cały zakres naprawy, bo czasem znalezienie awarii " jakiegos tam przekaźnika" to kilka roboczogodzin itd.
    Jest też syndrom posiadacza egzotycznego auta z nie mniej egzotycznym silnikiem, czasem ten syndrom ujawnia sie w co poniektorych warsztatach, zazwyczaj przy płaceniu ;-)

  6. #26
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2013
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    Alfa Romeo 166 Ti FL 3.0 v6 Sportronic
    Postów
    30

    Domyślnie

    Silnik ma 50.000 km przebiegu i 3 tys km temu przeszedł kompletny przegląd, był rozebrany, więc nie bardzo można go przykleić do ponad dziesięcioletniego samochodu.

    Silnik tracił moc w czasie dynamicznej jazdy i szybko się nagrzewał do zbyt wysokiej temperatury.
    Mechanik wyczyścił przepływkę i wymienił filtr (karbonowy), który był zasyfiony i podobno nie dało się go wyczyścić.
    Zdiagnozowanie problemu temperatury zajęło mu (wg jego obliczeń) 16 robotogodzin! , najpierw sprawdził termostat, później czujnik temperatury, po czym zaczął przeczyszczać cały układ chłodzenia. Dopiero na koniec wpadło mu do głowy, że pompa padła-przy okazji wymiany pompy wymienił pasek rozrządu. Nie działa też pierwszy bieg wentylatora-nie naprawił tego bo chyba nie starczyło mu umiejętności do zdiagnozowania problemu. Za to wszystko zawołał 1500zł za samą robociznę.

  7. #27
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Rybnik
    Auto
    Alfa 166 2.5V6 była; Alfa Gtv 2.0 TS 2001
    Postów
    1,035

    Domyślnie

    Zmień mechanika, brak pierwszego biegu wentylatora to pewnie uszkodzony opornik (przykręcony na obudowie wiatraka).

  8. #28
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2013
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    Alfa Romeo 166 Ti FL 3.0 v6 Sportronic
    Postów
    30

    Domyślnie

    "Mechanik" to Borowski z Wiatraków w Kaliszu. Przestrzegam!
    Warsztat chwali się tym, że zajmuje się Fiatami i Alfami. Śmiech na sali.

  9. #29
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2013
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    Alfa Romeo 166 Ti FL 3.0 v6 Sportronic
    Postów
    30

    Domyślnie

    Panowie.
    Pytanie z innej beczki...
    Jaki olej zalać do silnika 3.0 24v z przebiegiem ok 50.000 km? Jest zalany Motul 0W-60 (przez poprzedniego właściciela), olej jest czyściutki ale był zalewany spory czas temu i chcę wymienić.

  10. #30
    Użytkownik Świeżak Avatar DominikWrc
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    na razie Abarth
    Postów
    79

    Domyślnie

    Jaki?????? Czy jesteś pewien tego że to Motul 0W60????
    Na stronie Motul takiego nie ma - nawet w wyścigowych.

    Obawiam się że taki olej nie istnieje.

Podobne wątki

  1. pytanie o rolki i napinacz paska klinowego
    Utworzone przez BAKU147 w dziale 147
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 24-03-2019, 10:02
  2. [AR 75]Napinacz paska pompy wspomagania TS
    Utworzone przez amigas w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 11-09-2012, 12:30
  3. Wymiana paska balansowego - Pytanie
    Utworzone przez Dusior w dziale 147
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-05-2012, 15:27
  4. [159] wymiana rozrządu, paska alternatora i pompy wodnej
    Utworzone przez zemsta w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-09-2011, 09:17

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory