Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 35

Temat: 164 3.0v6qv/3.0v6 kompresja

  1. #21
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    Spróbuj wyregulować zawory na początku
    Prywatna Praktyka Naprawy i Obsługi Alfa Romeo
    JTD,TWIN SPARK,V6
    Miernik grubości lakieru Fe/Al
    Naprawa wariatora faz
    Naprawy główne i bieżące,diagnostyka
    Informacje i możliwości-PW
    myjka ultradzwiękowa-wtryski PB oraz drobna elektronika
    EGR,DPF OFF Klapy Wirowe CHIP JTD
    Diagnostyka Uszczelki Głowicy TEST na zawartość CO2 w płynie
    Naprawa świec TS bez ściągania Głowicy i urwanych mostków-HELICOIL
    Naprawa Turbo
    http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...gi_bedzin.html
    KUPIĘ WARIATOR 50zł plus przesyłka za sztuke płace-OFERTY PW

  2. #22
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Wujo
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Mokrsko (NL Den haag)
    Auto
    ALFA 75 3.0V6 QV - 75 2.5V6 Milano - 75 3.5V6 SAVALI - 155 Q4 - Dodge Ram SRT-10
    Postów
    395

    Domyślnie

    Przy zmianie walkow wszystko ustawione. Ssace 0,4 wydech 0.15. Ale nie w tym rzecz potrzebuje praktycznych inlormacji a nie teoretycznych, typu mam alfe 3.0 12v mierzylem i kompresja byla ....

  3. #23
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Wujo Zobacz post
    Przy zmianie walkow wszystko ustawione. Ssace 0,4 wydech 0.15.
    To nie są prawidłowe luzy. Mu tu piszemy konkretnie
    Valve clearance - inlet: 0.48-0.50 c mm (cold)
    Valve clearance - exhaust: 0.23-0.25 c mm (cold)

    Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/33_1...#ixzz3aQuXqfuE
    Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 17-05-2015 o 22:19

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  4. #24
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Wujo
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Mokrsko (NL Den haag)
    Auto
    ALFA 75 3.0V6 QV - 75 2.5V6 Milano - 75 3.5V6 SAVALI - 155 Q4 - Dodge Ram SRT-10
    Postów
    395

    Domyślnie

    Wiem ze nie jest to luz jaki podaje instrukcja. Swiadomie ustawialem ciasniej.

  5. #25
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Wujo Zobacz post
    Wiem ze nie jest to luz jaki podaje instrukcja. Swiadomie ustawialem ciasniej.
    No to są żle ustawione i nic dziwnego że kompresja spadła. Mozna ciasniej ustawic max 45 i 20 ale nie tyle co piszesz. Na gorącym silniku pewnie zawory wydechowe są podparte i to jeszcze wałki od QV pewnie cykl otwarcia zaworów jest zbyt długi co wpływa na kompresję
    Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 17-05-2015 o 22:42

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #26
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Wujo
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Mokrsko (NL Den haag)
    Auto
    ALFA 75 3.0V6 QV - 75 2.5V6 Milano - 75 3.5V6 SAVALI - 155 Q4 - Dodge Ram SRT-10
    Postów
    395

    Domyślnie

    Bryka tyle co wyjechala z garazu i byl pomiar wiec minimalnie zagrzana. Wiec moje ustawienie luzuw nie mialo na to wplywu.
    A miezyles w swojej 155 3.0 kompresje?

  7. #27
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Wujo Zobacz post
    A miezyles w swojej 155 3.0 kompresje?
    Tak była mierzona, dokładnie nie pamietam wartości ale była w normie c0ś około 12bar ale mocy nie mam pełnej sterownik i cały osprzęt od 2.5
    Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 17-05-2015 o 22:48

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  8. #28
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Wujo
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Mokrsko (NL Den haag)
    Auto
    ALFA 75 3.0V6 QV - 75 2.5V6 Milano - 75 3.5V6 SAVALI - 155 Q4 - Dodge Ram SRT-10
    Postów
    395

    Domyślnie

    To u mnie ciśnienie 10bar a moc bajeczna, czeski film. Znajomy ma 155 3.0 musze podjechać i sprawdzić jaką ma kompresje jego bryka.

  9. #29
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    No te luzy masz ciekawe, ja mierzylem i gtv i swoje pudło i mam 12 12,5 +/-
    Prywatna Praktyka Naprawy i Obsługi Alfa Romeo
    JTD,TWIN SPARK,V6
    Miernik grubości lakieru Fe/Al
    Naprawa wariatora faz
    Naprawy główne i bieżące,diagnostyka
    Informacje i możliwości-PW
    myjka ultradzwiękowa-wtryski PB oraz drobna elektronika
    EGR,DPF OFF Klapy Wirowe CHIP JTD
    Diagnostyka Uszczelki Głowicy TEST na zawartość CO2 w płynie
    Naprawa świec TS bez ściągania Głowicy i urwanych mostków-HELICOIL
    Naprawa Turbo
    http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...gi_bedzin.html
    KUPIĘ WARIATOR 50zł plus przesyłka za sztuke płace-OFERTY PW

  10. #30
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Cytat Napisał Wujo Zobacz post
    To u mnie ciśnienie 10bar a moc bajeczna, czeski film. Znajomy ma 155 3.0 musze podjechać i sprawdzić jaką ma kompresje jego bryka.

    Czym mierzone? Tester z końcówką na gwincie czy wtykaną ? A dlaczego pytam - miałem nie dawno sytuację, dzwoni do mnie kolega że w BMW R6 zmierzył kompresję i ma po 8,5 bar równo każdy cylinder - mówię weź ty zegar sprawdź, na innym aucie. Sprawdził i zegar OK - okazało się jednak coś innego, tester miał adapter do pomiary taki na wcisk w komorę świecy, nie dochodził do końca szczelnie do gwintu tylko uszczelniał się powyżej przez co zwiększała się objętość komory nad tłokiem i zmieniał bardzo mocno stopień kompresji silnika, pomiar wykonany na adapterze wkręcanym bezpośrednio w gniazdo świecy wskazał 13,5 bar.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

Podobne wątki

  1. kompresja 1.9 JTD
    Utworzone przez don camillo w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 18-02-2014, 00:32
  2. AR 147 1.6 TS 2001r 105km Kompresja.
    Utworzone przez GoldeNx3 w dziale 147
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 01-03-2013, 14:11
  3. [145] Kompresja 1.6 boxer
    Utworzone przez Bolek145 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 15-11-2012, 22:04
  4. Jaka kompresja w 2,4 jtd cf2 ??
    Utworzone przez damian2709 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 23-08-2012, 07:28
  5. [145] KOMPRESJA 1,6 BOX
    Utworzone przez Gopcio w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 15-09-2008, 13:57

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory