Mechanizm różnicowy- naprawa czy przekładka ? JTD 8v

[majster]

https://www.youtube.com/watch?v=aQbAGTd0tU0
Widok po rozpięciu przegubów i półośki
Miałem charakterystyczny stuk przy gwałtownym dodaniu i odjęciu gazu na każdym biegu.
Po zdjęciu pokrywy fabrycznie była już tam jedna cieniutka podkładka. Ja dałem podkładkę minimalnie grubszą według wymiarówki która była razem z kompletem podkładek(nie pamiętam dokładnie jaki wymiar), ale aby łożysko po dokręceniu pokrywki i włożeniu kielicha przegubu nie było za "ciasne" tzn. zostawiłem minimalny luz na kielichu. Do tego nowy uszczelniacz + O-ring pokrywki + olej Amsoil 75W90 i skrzyna chodzi ładnie, cicho bez stuków i w końcu biegi wchodzą lżej w zime.
I niech mi ktoś teraz powie, że oleju w skrzyni się nie wymienia.
Od tej pory mam spokój.
Niestety te prawie 3 lata temu owy film kręciłem pralką...

[QBA]

Majster nakręciłeś film na którym pozbawiłeś dyferencjał mocowania, a później pokazujesz jaki to jest wielki luz. Przecież to normalne, że bez flanszy mocującej wysunie się bieżnia łożyska i dyfer zacznie latać.
Jak był by taki luz tryby między wałkiem zdawczym, a wieńcem dyferencjału zostały by dosłownie zmielone.
Jeśli miałeś nieprawidłowo wyregulowany dyfer i udało się poprawić to można się cieszyć, ale nadal tak jak wspomniałem nie rozwiąże to problemu luźnej flanszy lewej półosi.
Luz we wnętrzu dyfra przy wyjętych półosiach będzie zawsze, dopiero przy zamontowanej półosi sztywnej z prawej strony można wykryć nadmierny luz.

[majster]

Ten film celowo był nagrywany bez przegubów i polosi, aby łatwij ukazac o co mniej wiecej chodzi.

[alterro]

Ten film celowo był nagrywany bez przegubów i polosi, aby łatwij ukazac o co mniej wiecej chodzi.

A dlaczego odkręciłeś flanszę?

[majster]

To chyba oczywiste.
Po to, aby wymienic uszczelniacz jak i założyć inną podkładkę dystansowa.

[alterro]

To chyba oczywiste.
Po to, aby wymienic uszczelniacz jak i założyć inną podkładkę dystansowa.

Ale chyba zdajesz sobie sprawę, że ta flansza trzyma łożysko i bez niej łożysko zawsze będzie latać?

Nakręć jeszcze raz film, ale z założonymi flanszami.

[majster]

A jak niby miałem ukazac probldm dla tych co tdgo jeszcze nigdy ni tykali?
Z resztą ja juz to mam zrobione z ustawionym minimalnym luzem po skreceniu pokrywki łożyska.
Nawet jak masz wszystko poskładane a jest luz to łatwo da sie go wyczuć.

Apropo, to nie flansza trzyma łozysko tylko znajdująca za nią pokrywka, ktora dociska owe łożysko

[alterro]

Apropo, to nie flansza trzyma łozysko tylko znajdująca za nią pokrywka, ktora dociska owe łożysko

Ta pokrywa to jest właśnie flansza, o której QBA i ja mówimy.

[QBA]

Apropo, to nie flansza trzyma łozysko tylko znajdująca za nią pokrywka, ktora dociska owe łożysko

Ta "pokrywka" to flansza dyferencjału, a flansza półosi to flansza półosi.

[sleyer3]

Pokrywki, flansze, cuda nie widy. Konia z rzędem temu który zlikwiduje to bujanie. QBA w przyszłym miesiącu jestem u Ciebie jak znajdziesz dla mnie chwilę bo już mnie szlak trafia.