Za pomocą FES (MES), sprawdzasz korekty. Możesz też zrobić przy okazji próbę przelewową za pomocą strzykawek.Napisał maniek6600
Za pomocą FES (MES), sprawdzasz korekty. Możesz też zrobić przy okazji próbę przelewową za pomocą strzykawek.
Ok sprawdzę. A gdzie jest ten przewód podciśnienia z turbiny? W którym miejscu go zlokalizuje?
Przewód idzie od gruszki na turbinie.
Przewód jest ok...Zostały mi tylko wtryski...Czas do mechnika na tes wtrysków...Mechanik mówi że to wina wtrysków
A sam elektrozawor VAT sprawdzałeś? Wygląda jakby to on był winowajca. Dostęp w 147 jest ciężki bo jest on zamocowany na tylnej ściance filtra powietrza. Musialbys mieć taki czujnik na podmiane i sprawdzić.
A czy ten elektrozawór wpływa na mocne kopcenie na czarno i przerywaną jazdę podczas przyspieszania?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem