Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 24 z 24

Temat: 2.4 Jtd - problem z turbo???

  1. #21
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar kamko25
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    dolny śląsk
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20v 2006r. Distinctive. Była 156 SW 2.4 Jtd 10v 2002r
    Postów
    446

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156 Zobacz post
    Olej 5W-50 Mobil to olej z priorytetem stosowania w silniku benzynowym, trzeba było lepiej zalac dedykowany 0W40 diesel (API CF). Układ sam się odpowietrza wystarczy wtylko wymienić filtr paliwa
    Cholera ,to mówicie że mobil 5W-40 nie nadaje się zbytnio do Jtd.

    Kolego Sedici dziękuje pięknie za wszystkie wskazówki.Bardzo mi pomogłeś.


    Acha jak dotej pory jeździłem na Mobilu 5W-40 to jak zmienię olej na inny to nic się nie stanie???

  2. #22
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar kamko25
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    dolny śląsk
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20v 2006r. Distinctive. Była 156 SW 2.4 Jtd 10v 2002r
    Postów
    446

    Domyślnie

    Dzisiaj składam do kupy dolot i po połudnu montuje nową turbinę.Zastanawiam sie jeszcze nad olejem bo miałem zalany Mobil1 5W-50 ale zaleję chyba Mobila1 0w-40Turbo Diesel bo jest dedykowany do diesla a 5W-50 do benzyny.Jak poskładam bellę do kupy to napiszę co się zmieniło po wymianie turbiny

    Apropos Zdjęcie Intercoolera bez zdejmowania zderzaka jest niemalże niemożliwe.Ja uparłem się że nie będę ściągał zderzaka bo to duzo roboty, i sam intercooler ściągałem prawie 4 godziny.Taka dygresja jak chcecie zdjąć IC to lepiej najpierw odkręćcie zderzak.

  3. #23
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar kamko25
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    dolny śląsk
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20v 2006r. Distinctive. Była 156 SW 2.4 Jtd 10v 2002r
    Postów
    446

    Domyślnie

    Auto poskładane.Turbinka nowa,wszystkie filtry nowe,węże olejowe turbiny nowe,opaski wszystkie nowe,cały dolot łącznie z IC wnikliwie przeczyszczony.Zalałem olej Mobil 0W-40 Turbo Diesel.Efekt... Jest 1000 razy lepiej niz było. Autko przede wszystkim chodzi ciszej,(turbinka również) ale najlepsze jest to że pięknie ciągnie od samego dołu do końca.Teraz czuć te 150 koni w mojej Belli. Nie kopci,spalanie nieznacznie spadło,ładnie równo pracuje.
    Wszystkim którzy pomogli mi w rozwiązywaniu problemu jeszcze raz serdecznie dziękuję.

  4. #24
    Michal166
    Gość

    Domyślnie turbina

    Ile kosztowała cała imprezka

Podobne wątki

  1. [159] problem z turbo
    Utworzone przez grzesiek1193 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 31-07-2014, 21:23
  2. [159] Mały problem z turbo
    Utworzone przez wave_pl w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-03-2014, 20:39
  3. Bi-turbo :) Czyli problem z turbo w 2.4 JTD
    Utworzone przez djkubas w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 26-08-2012, 20:02
  4. Problem z turbo
    Utworzone przez Mateusz10071 w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 27-07-2012, 19:27
  5. problem z turbo 2.4 jtd
    Utworzone przez Sparco123 w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 22-03-2011, 21:24

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory