Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 22 z 22

Temat: Żywotność i awaryjność jednostek napędowych - co wybrać?

  1. 08-10-2016, 19:01 #21
    Strzalka
    Strzalka jest nieaktywny
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Giulia Veloce TI
    Postów
    321

    Domyślnie

    To i tak lepiej niż była 156 jts gdzie pokazywało mi po mieście 12l.
    Odpowiedz z cytatem Odpowiedz z cytatem
  2. 11-10-2016, 11:58 #22
    dobrzan
    dobrzan jest nieaktywny
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Wuwua
    Auto
    była 145 1.6TS jest Mito 1.4TB 120KM
    Postów
    103

    Domyślnie

    turbo żyje, turbo pije
    Odpowiedz z cytatem Odpowiedz z cytatem
« 1.6 MJTD czy 2.0 MJTD z TCT | Problem z turbo - "upuszcza" ciśnienie podczas przyśpieszania »

Podobne wątki

  1. ZEM Wałbrzych - wyważanie wałów napędowych
    Utworzone przez radosuaf w dziale Dolnośląskie
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 12-07-2013, 13:59
  2. [159] Żywotność silnika 1.9 8V w 159
    Utworzone przez losdamianos w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 17-03-2013, 19:09
  3. Żywotność AR 156
    Utworzone przez TAS w dziale 156
    Odpowiedzi: 43
    Ostatni post / autor: 12-09-2010, 09:04
  4. żywotność silnika 2.5V6
    Utworzone przez G9 w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 23-09-2009, 21:56
  5. [155] Mieszki (osłony) przegubów napędowych
    Utworzone przez Mdx w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 15-10-2007, 16:51

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  

Zasady na forum

Amortyzatory