Diabelska moc w czasie deszczu

[Wujek]

as, otworz maske w swojej furze i zobacz jaki tam masz silnik, bo z tego co tu piszesz to podejrzewam, że parowy.

[bimsky]

a mnie ostatnio tak rzuca nawet na suchym, że nie ma mowy o żadnym ściganiu na drodze :/

A mnie ostatnio tak boli najmniejszy palec u stopy, że aż...

A wracając do tematu. Ot, technika cieplna i termodynamika. Żadnej magii w tym nie ma.

[kaes]

pewnie ze chodzi o chłodniejsze powietrze a nie o wilgoć w komorze spalania bo niby skąd przy rozgrzanym silniku ma być w niej wilgoć no chyba że z układu chłodzenia

I oto chyba by chodziło.... 2 zasada termodynamiki- podstawówka się kłania!

[75andrew155]

I oto chyba by chodziło.... 2 zasada termodynamiki- podstawówka się kłania!

TY chyba kologo całkowicie żle zrozumiałeś nauczyciela z podstawówki i mylisz odparowanie paliwa z odparowaniem wody


http://www.ptnss.pl/pliki/ssp/115/115-02.pdf
cytujesz czyjąś prace żle ją rozumiejąc

[sław]

powiem nastepujaco. moje autko najlepiej chodzi z rana jak jade do pracy 5.30 i wieczorem jak wracam od kobiety od 21 do.................wiec cos w tym jest!podobny temat jest w dziale 145 sam go nagralem

[wipi]

Podobny temat włśnie zamknięto, więc odnawiam ten.
Również zaobserwowałem wzrost mocy podzczas dni deczczowych i pochmurnych.
Właście w takie dni ciśnienie atmosferyczne jest "niskie" w przeciwieństwie do dni upalnuch i ciepłych.
Co za tym idzie - przy niskim ciśnieniu atmosferycznym silnik ma mniejsze straty na sprężaniu powietrza.
Przykład - weźmy dwa balony - jaden nadmuchany na maxa, drugi tak "do połowy".
Teraz kładziemy rece na oba balony i staramy się je nacisnąć, by obie ręce znajdowały się na tej samej wysokości.
Gdzie trzeba większej siły i dlaczego.......to tylko fizyka.
Ale nie twierdzę, że to jest prawdziwy powód, tak tylko sobie pomyślałem.

[fr33]

Podczas suwu sprężania w cylindrze zawarta w powietrzu wilgoć skrapla się na jego ściankach. Podczas suwu pracy w wyniku wysokiej temperatury drobinki wody przechodzą w nasyconą parę wodną i zwiększają swoją obiętość ponad 150-krotnie, co powoduje dodatkowy wzrost ciśnienia w cylindrze i mocniejsze parcie na tłok.

kolega ma rację. Jeszcze lepszy efekt "przybrania" mocy jest we mgle (i to znacznie). Zjawisko jest ogólnie znane, ba .. nawet ktoś kiedyś prowadził badania nad wpuszczaniem pary do komory spalania w celu zwiększenia mocy ale jakoś już o tym nie słychać.

---------- Post dodany o godzinie 22:38 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:33 ----------

pewnie ze chodzi o chłodniejsze powietrze a nie o wilgoć w komorze spalania bo niby skąd przy rozgrzanym silniku ma być w niej wilgoć no chyba że z układu chłodzenia

chodzi o wilgoć .. jak wiadomo mgła jest zawiesiną gdzie drobinki wody mają poniżej 0,05 mm średnicy i spokojnie jako zawiesina dostają się do komory spalania (do komory dolatuje tylko częśc tych drobin)

[simeone]

Podobny temat włśnie zamknięto

Nie znalazłem tego topicu- zreszta ten dotyczy np 155 a nie jak ja pytałem o 145 (a może byc np różnica) ale niech bedzie.
Ponawiam więc pytanie- czy mam cieszyc się z deszczowej pogody czy moze jednak cos mozna zrobic aby z mocy mozna było się cieszyć również w ciepłe, suche dni?

[wipi]

Nie znalazłem tego topicu- zreszta ten dotyczy np 155 a nie jak ja pytałem o 145 (a może byc np różnica) ale niech bedzie.
Ponawiam więc pytanie- czy mam cieszyc się z deszczowej pogody czy moze jednak cos mozna zrobic aby z mocy mozna było się cieszyć również w ciepłe, suche dni?

oto on http://www.forum.alfaholicy.org/145_...eteopatka.html

[slip83]

dziwne rzeczy wam sie dzieją mi jak jest morko to tylko odcina 1 bieg i nie da sie jechać a wam jeszcze sie lepiej niz na suchym jezdzi dziwne

Mnie tam się dobrze jechało wczoraj. Jechałem do Balic od Olkusza na Trzebinię a później Krzeszowice... Zajebiste kręte dróżki, mokra nawierzchnia, moja bella i dobry humor to fantastyczne połączenie... Na jednym z zakrętów woda sama z kubka Tacie wyskoczyła na spodnie ( Tata prawie nie drgnął :-D )