Dzięki za podpowiedz. Mam nadzieję, że tym razem moja Alfa oszczędzi mi nerwów.
Dzięki za podpowiedz. Mam nadzieję, że tym razem moja Alfa oszczędzi mi nerwów.
Jeszcze jedna sprawa mnie nurtuje. Wyczytałem gdzieś, że po wymianie wahacza wleczonego, należy go dokręcać przy opuszczonym kole (przy obciążeniu), prawda to? A druga sprawa to, czy mogę zastosować smar miedziany, by zmniejszyć tarcie podczas nabijania nowej tulejki w zwrotnicę, czy zaleca się grafitowy, czy jeszcze jakiś inny?
Za odpowiedz z góry dziękuję!
Psiknij sobie jakimś płynem typu WD, a na opuszczonym aucie dokręcasz wleczony do piasty i wszystkie poprzeczne.
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
Jaki jest sens wymieniać te tulejki?
Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem