Brera 3,2 - czy ceny pójdą w góre?

[Drimacus]

Mój klekot 2.4 zbliża się pomału do 350tyś km. Nie zamienił bym tego auta na żadne inne

[dareknewry]

Mysle, ze warto kupic Brere z 1.75 tbi zchipowac do 240-260 bhp. Jak juz sie znudzi za pare lat, sprzedajac nie powinno sie stracic duzo kasy, a moze i cos sie zyska. Gdyby w Polsce jeszcze byly prodrive edition najlepiej w kolorze italia independent.

[Drimacus]

Sam chip bez ruszania reszty ledwo 215-20km zrobisz. Trafia się sztuka którą da sie ogarnąć 230+. Szkoda pchac kase zeby bylo to 250 kucy+. Gdybym ja szukał takiego auta za 15-20lat to na pewno bez jakichkolwiek modyfikacji. Ori all

[dareknewry]

wg informacji od tunera 240bhp sam remap.

[epsonix]

1.75TBI w serii ma OK 210KM/330Nm jeśli wszystko jest OK z silnikiem. Po chipie na RON95 jest ok 235-240KM/370Nm. Ja robiłem chip na RON98 ale miał być bez ciśnięcia z bezpiecznym zapasem i mam 240KM/370Nm (te 10KM można było jeszcze wycisnąć). Na Alfaowner ostatnio Autolusso robili 159TBI, założyli hybrydową turbinę i zrobili chip, o ile dobrze pamiętam wyszło im 260KM/430Nm, choć akurat tych niutków bałbym się przy skrzyni M32, dwumasie jaki jest i sprzęgle - na dłuższą metę to raczej nie pociągnie. Są tez sportowe wałki rozrządu do TBI, koszt samych wałków blisko 1000EUR, też ktoś na Alfaowner ostatnio zakupił i właśnie zakłada.
Nie wiem czy TBI to idealny silnik do Brery jako klasyka za parę lat - dość fajnie się zbiera, jest dużo lżejszy przód, więc fajniej to jezdzi po zakrętach, tylko sam silnik taki trochę nijaki (cichy i dzwięk jak pralka a nie rasowy samochód). Przynajmniej trzebaby popracować nad wydechem żeby to trochę fajniej zabrzmiało (piszę o 159, no chyba że w Brerze TBI brzmi lepiej w serii?). Mimo ciężaru w Brerze klasyku widziałbym V6, jest jakie jest, ale przynajmniej brzmi, a to pasuje do auta.

[dareknewry]

Nie wiem czy TBI to idealny silnik do Brery jako klasyka za parę lat - dość fajnie się zbiera, jest dużo lżejszy przód, więc fajniej to jezdzi po zakrętach, tylko sam silnik taki trochę nijaki (cichy i dzwięk jak pralka a nie rasowy samochód). Przynajmniej trzebaby popracować nad wydechem żeby to trochę fajniej zabrzmiało (piszę o 159, no chyba że w Brerze TBI brzmi lepiej w serii?). Mimo ciężaru w Brerze klasyku widziałbym V6, jest jakie jest, ale przynajmniej brzmi, a to pasuje do auta.

Dodalbym jeszcze na plus dla TBI, ze to jedyny wloski benzynowy silnik i o legendarnej/tradycyjnej pojemnosci.

[epsonix]

Tro jak już tak, to jeszcze bezawaryjny - o ile zmienia się olej co te 10-15tys a nie 35tys jak w instrukcji.

Mi chodziło jednak o charakter silnika, TBI fajnie jezdzi, ale niestety nie brzmi ani trochę.

[salatin]

Ten dzwiek da sie poprawic chodzby tak http://www.supersprint.com/ww-en/alf...ck-system.aspx, a to juz duzo w przypadku Tbi.Duzo daje pozbycie sie srodkowego tlumika +zmiana tylnich na cos markowego albo zrobienia ukladu customowego.Sam uklad wydechowy w Tbi jest prosty.Wiadomo ze to nie bedzie kosztowalo 1tys zl, tylko pewnie kilka .Duzo jest gotowych ukladow Ragazzon,Novitec,CSC.

[taczka464]

Jest filmik na yt z fabrycznym wydechem i Novitec. Szczerze? jak dla mnie to dalej tyłka nie urywa...

[salatin]

Jest filmik na yt z fabrycznym wydechem i Novitec. Szczerze? jak dla mnie to dalej tyłka nie urywa...

i nie bedzie, to nie V6 Busso tylko 4 cylindry z malej pojemnosci.