Jak został oryginalnie to nie chciał otwierać drzwi kierowcy oraz wlewu paliwa. Zrobiłem mod, zaczął otwierać z kluczyka, ale keyless nie działa od strony drzwi kierowcy (od pasażera otwiera normalnie)Napisał marekkoczta
Jak został oryginalnie to nie chciał otwierać drzwi kierowcy oraz wlewu paliwa. Zrobiłem mod, zaczął otwierać z kluczyka, ale keyless nie działa od strony drzwi kierowcy (od pasażera otwiera normalnie)
to nieprawda Marku, są wyjątki od tej reguły. zapytaj np Kamila czy Michała.
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Panowie, nadal walczę z tymi drzwiami, ale kończą mi się pomysły. Natomiast po zmianach regionu (lub poprzez złe podłączenie pinów i jakieś zwarcie) pojawił się kolejny problem. Wywala mi błąd B10C8 (od wentylatora nawiewu). Nawiew naturalnie przestał działać, kasowanie błędów nic nie pomaga, błąd wraca. Komponent nie przechodzi testów. Ma ktoś na to jakiś pomysł? Może być bezpiecznik?
wroc do orginalu sprawdz bezpieczniki tak aby wszystko dzialalo pozniej wgraj soft i nic nie rob z instalacja i zapewniam cie ze bedzie dzialalo zrobiles zwarcie gdzies.
Przegapiłeś to co napisałem? Chłopaki czasem mieli auta polift z USA które wymagały zmiany w wiązce. znając włochów nie zdziwiłoby mnie to - czasem na produkcję leci to co jest na magazynie.
Poza tym pisał, na oryginalne po zmianie samego kraju przestała mu działać klapka wlewu i otwieranie drzwi kierowcy.
no to jak myślisz co sie robi jak coś nie działa a wcześniej namotało się w wiązkach? nie sądzisz że lookasz na bezpieczniki - po kolei lecisz BCM, skrzynka w bagażniku, skrzynka w podszybiu - 30min roboty.
przy okazji pokaż fotki tej swojej nowej wersji modyfikacji, tak żeby wszystko było widać, bo ja Ci już nie ufam
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Skrzynka w podszybiu, masz na myśli tą w komorze silnika? Tam chyba są dwie. Łącznie cztery skrzynki udało mi się zlokalizować. Sprawdzę i dam znać.no to jak myślisz co sie robi jak coś nie działa a wcześniej namotało się w wiązkach? nie sądzisz że lookasz na bezpieczniki - po kolei lecisz BCM, skrzynka w bagażniku, skrzynka w podszybiu - 30min roboty.
przy okazji pokaż fotki tej swojej nowej wersji modyfikacji, tak żeby wszystko było widać, bo ja Ci już nie ufam
Odnośnie fotki modyfikacji to zrobię dziś popołudniu i prześlę, przy okazji sprawdzania bezpieczników
w podszybiu jak podniesiesz maskę z prawej strony auta - 1 skrzynka. już pomijam skrzynki typu na aku bo te jakbyś wywalił to raczej pół auta by CI nie działało i pomińmy te 3 małe skrzyneczki przed przednim prawym kołem bo tam jest rozruch, pompa IC i takie rzeczy.
Sprawdziłem na szybko na schemacie (akurat z Giulii przedlift bo taki mam pod ręką ale nie powinien się różnić), wentylator wewnętrzny a właściwie ogólnie układ klimy ma 4 bezpeiczniki na BCM (F31, F36, F49, F51), a główny jest w bagażniku F05
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
A więc tak. Ubity F05. Wymieniłem, działa. Dziękuję za pomoc! Pozostaje jedynie (albo aż) otwieranie keyless kierowcy. Zgodnie z obietnicą przesyłam zdjęcia przerobionej wiazki
F05 przepaliles ile on ma ze 25A lub wiecej...
Powiedzmy ze ze zdjec moze to wygla poprawnie, moze bo nie wszystko widac. Ladnie na pewno nie haha
Co do otwierania keylass nie wiem niestety a szukać nie mam czasu, nie mam dostepu do schematow USA, a do EU znow wygasl grzecznościowy login do elearna i dopiero musze zas sie pousmiechac do dobrego człowieka ktory mi go udostepnia czasem
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Tak 25A lub 30A. Co do wiązki to wiem, że nie wygląda ładnie, ale będę to jeszcze poprawiał. Wszystko było robione na szybko i w nerwach
Z keyless w takim razie poczekam, może ktoś jeszcze znajdzie rozwiązanie. Nie mniej jednak dziękuję za pomoc. Bardzo mi pomogłeś.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem