"Kolejny raz" Problem na zimnym

[Slades]

Odświeżam temat bo byłem u speca odnośnie elektryki samochoowej i on powiedział mi ze:
To nie wina elektryki tylko mechaniki posprawdzał mi wszystko co mógł i nic.
Powiedział ze podejrzewa wariator lub erektrozawór sterujący, Powiedział ze silnik tak sie zachowuje jakby góbił kompresje przez za wczesne lub za puźne otwieranie lub zamykanie zaworów.

Co Wy Drodzy Alfiści myślicie o tej DIAGNOZIE??????

[Slades]

I tak wszystko zmieniłem oprócz wariatora czyli szklanki i wałek
ustawiłem rozrząd jeszcze raz za pomocą blokad itp
I nadal DUPA...
Juz nie mam siły na tą usterke

[75andrew155]

Moim zdaniem zimny silnik ma zawsze tendecje do przyduszania się podczas dodawania mocno gazu ( sonda ) podczas startu zimnego silnika wtryski podają paliwo jednocześnie i trwa to jakiś czas i może być tak że może wtedy gubić zapłon na którym garnku stąd te pyrkania w kolektor a dodanie raptownie gazu powoduje zdławienie silnika dopóki sonda nie złapie temperatury

[Slades]

zgadzam sie z Tobą co do tego ze na zimnym silnik nie bedzie chodził idealnie ale powinien chodzić w miarę normalnie, wcześniej chodził dobrze wiec coś musi być uszkodzone, nie ma innego wyjścia, Tylko pytanie co??? SONDA????NIby wszyscy piszą ze sonda niie ma nic do tego....

[75andrew155]

Wiesz co jeszcze dobrze bym sprawdził przepływomierz tak jak wcześniej kolega napisał bo to on może powodować dławienie silnika

[Slades]

A jak go dobrze sprawdzić zeby byc na 100% pewnym ze to np. on jest temu winny??

[Mik3]

Odlacz wtyczke i pojezdzij troche.

[75andrew155]

Odlacz wtyczke i pojezdzij troche.

Ta metoda nie zawsze sie sprawdza, poprawność działania przepływomierz najlepiej sprawdzić na kompie tylko trzeba fachowca żeby potrafił odczytać jego złe działanie

[wipi]

Moja 155 - ka zachowuje się podobnie. Czasem odpala od pierwszego, a czasem niby odpala, ale sie dławi i nie może wejść na obroty. Co prawda nie dociekałem przyczyn takiego zachowania, ale zaobserwowałem, że jest to uzależnione od ciśnienia. Jak jest niż odpala bez problemów - jak wyż - trzeba trochę pokręcić.
Moje podejżenia kierują się raczej na układ zasilania paliwem - czyli wydajność pompy, filtr, odpowietrzenie baku i układ skraplania oparów paliwa - o któwrm pisał kiedyś andrew, którego pozdrawiam.
Pewnie coś podpowie.

[75andrew155]

odpowietrzenie baku i układ skraplania oparów paliwa - o któwrm pisał kiedyś andrew, którego pozdrawiam.
Pewnie coś podpowie.

Można to łatwo sprawdzić, zdjąć przewód pochłaniacza oparów paliwa z kolektora ssącego a otwór w kolektorze zaślepić. odpal auto i wtedy zobacz czy przy dodawaniu gazu auto się zadławi.
P.s Ja kolegę również pozdrawiam