Tak zgadza się, średnica cylindra w 3.0 względem 2,5 urosła o 5mm, inny korbowód to też jasna sprawa. Mierzyłeś dokładnie odległość od osi czopów głównych do osi czopów korbowych?? Bo jest tu minimalna różnica ale jest.
Dobra jako że mi się nudzi, policzyłem Ci co stworzyłeś miksując wał od 2,5 z tłokami i resztą od 3.0.
3.0 ma skok tłoka 72,6mm, 2,5 ma skok tłoka 68,3mm, różnica skoku jak pisałem 4,3mm więc różnica wykorbienia wału 2,15mm. Twój silnik w tej chwili ma parametry układu korbowego 93x68,3mm więc pojemność jednego cylindra to 463cm3 co daje nam 2782cm3.
Jak chcesz to Ci i obecny stopień sprężania policzę ;]
pozdrawiam Grzesiek
---------- Post dodany o godzinie 22:33 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:07 ----------
A tą wiedzę to zweryfikuj, wały 2.0, 2,5, 3,0 różnią się miedzy sobą właśnie wykorbieniem, albo inaczej nie słuchaj już tej osoby która Ci głupoty wciska że każdy jest taki sam ...Napisał lukasz8817
Wały są identyczne to jest sprawdzone i zmierzone,
pojemność została zwiększona długością korby i średnicą tłoka
Odpowiedz z cytatem
W tej chwili można lać ruskie bardzo nisko oktanowe paliwo i nie "zastuka" nic ;]
