[156] 2.0 TS co można zrobić by podnieść moc?

[cinas]

hmmm bez ruszania silnika to już mało co poprawisz. samym wydechem i kolektorem cudów nie zdziałasz

[michal87tg]

dlatego pytam co można zrobić ściąganie głowicy i zabawa nią może się źle skończyć jeśli ktoś to zrobi nie umiejętnie trochę się boję a nie ma może cieńszej uszczelki pod głowice co mogło by zastąpić planowanie?

[cinas]

generalnie jak ściągniesz głowicę to nie lepiej jej zrobić od razu? splanować sprawdzić zawory, wymienić uszczelniacze? wiesz robienie podnoszenia mocy tanim kosztem może ci się czkawką odbić

[michal87tg]

no tak dlatego też niektórych rzeczy boje się robić żeby tej czkawki nie dostać, ile kosztowało by zrobienie tego co mówisz?

[Młody_Alfista]

Głowice może zrobić Ci Chojnacki, ale to kosztuje myślę ze kolo 1000 zl, ale za to możesz być pewny ze wszystko będzie zrobione porządnie i dokładnie.
Do 170KM myślę ze modyfikacje kosztowne nie będą, wyżej już trzeba raczej inwestować w uturbianie/kompresor.

Czytałem kiedyś w gazecie "GT" test pod tytułem "BUDŻETOWY TUNING", w którym opisali Nissana Almere GTI. Etapem pierwszym było wymienienie wszystkich filtrów olejów i świec na nowe, sprawdzenie układu paliwowego itp. aby doprowadzić go do stanu fabrycznego.
na hamowni wyszło coś kolo
145KM i 168Nm
wiec prawie seria (143KM 178Nm).

Po korekcie fabrycznych ostawień zapłonu i przestawieniu faz rozrządu, pozbywając się tłumika szmerów w dolocie i wstawieniu w jego miejsce rury o większej średnicy, poprawieniu dolotu zimnego powietrza, montażu wydechu o średnicy 63,5mm zamiast 52mm, zastąpieniu katalizatora restrykcyjnym zamiennikiem i wymienieniu seryjnego kolektora na kolektor 4-2-1 uzyskali
156KM i 188Nm

Później splanowali głowice o 1,5mm (w firmie AUTOSZLIF w warszawie) zwiększając tym samym stopień sprężania i ponownie ustawili rozrząd i zapłon jak również wyregulowali owa głowice (zawory). Potem zamontowali większe wtryski i wydajniejsza pompę paliwową.
Na koniec korekta programu sterującego pracą silnika pod nowe wtryski i wynik na hamowni:

167KM i 197Nm
Dodam ze nie popsuli tymi zabiegami przebiegu momentu obr. jak i mocy.
Tak wiec myślę ze bez turbiny i znacznego wzrostu spalania da się wyraźnie poprawić osiągi także w T.S'ie
POZDRO

[Qubass]

a co konkretnie robisz?

Znaczy narazie nie chce zdradzac konkretow , wstepnie w planie grzebniecie w koncowym tlumiku i troszke w rurkach.

[michal87tg]

Głowice może zrobić Ci Chojnacki, ale to kosztuje myślę ze kolo 1000 zl, ale za to możesz być pewny ze wszystko będzie zrobione porządnie i dokładnie.
Do 170KM myślę ze modyfikacje kosztowne nie będą, wyżej już trzeba raczej inwestować w uturbianie/kompresor.

Czytałem kiedyś w gazecie "GT" test pod tytułem "BUDŻETOWY TUNING", w którym opisali Nissana Almere GTI. Etapem pierwszym było wymienienie wszystkich filtrów olejów i świec na nowe, sprawdzenie układu paliwowego itp. aby doprowadzić go do stanu fabrycznego.
na hamowni wyszło coś kolo
145KM i 168Nm
wiec prawie seria (143KM 178Nm).

Po korekcie fabrycznych ostawień zapłonu i przestawieniu faz rozrządu, pozbywając się tłumika szmerów w dolocie i wstawieniu w jego miejsce rury o większej średnicy, poprawieniu dolotu zimnego powietrza, montażu wydechu o średnicy 63,5mm zamiast 52mm, zastąpieniu katalizatora restrykcyjnym zamiennikiem i wymienieniu seryjnego kolektora na kolektor 4-2-1 uzyskali
156KM i 188Nm

Później splanowali głowice o 1,5mm (w firmie AUTOSZLIF w warszawie) zwiększając tym samym stopień sprężania i ponownie ustawili rozrząd i zapłon jak również wyregulowali owa głowice (zawory). Potem zamontowali większe wtryski i wydajniejsza pompę paliwową.
Na koniec korekta programu sterującego pracą silnika pod nowe wtryski i wynik na hamowni:

167KM i 197Nm
Dodam ze nie popsuli tymi zabiegami przebiegu momentu obr. jak i mocy.
Tak wiec myślę ze bez turbiny i znacznego wzrostu spalania da się wyraźnie poprawić osiągi także w T.S'ie
POZDRO

Czyli jednym słowem musiałbym przyspieszyć plany sprzedaży auta i kupno AR 156 Sportwago 2.4 JTD chce ktoś moja kupić

[Młody_Alfista]

Czyli jednym słowem musiałbym przyspieszyć plany sprzedaży auta i kupno AR 156 Sportwago 2.4 JTD chce ktoś moja kupić

Zadam pewne krótkie pytanie:
DLACZEGO?

[michal87tg]

Bo chce diesla no i chyba łatwiej się modyfikuje a jak się już włoży jakieś pieniądze to bardziej widać jak w benzynie

[cinas]

benzyny tanim kosztem najnormalniej na świecie nie da się "tuningować".
wymiana wydechu bez ingerencji w podzespoły silnika daje mizerne rezultaty a czasem wręcz odwrotne do zamierzonych. bez wyłożenia tych około 3-4 tys. nic nie zyskasz.
kub diesla lub 2.5 V6