Jak skrzynia

[bzyq81]

Podepne sie pod temat. Silnik 1.9 jtd 16v 140km alfa 156. Da sie bez bolu zamienic 5MT na 6MT? Co potrzebne?

Tapatalk.

[Rzmudzior]

No tak, trochę skomplikowałem temat . Za odpowiedź należy się zimny browarek dzięki wielkie. Można wiedzieć skąd taka wiedza? Ja trochę poszperałem po necie i jakoś dużo się nie dowiedziałem a każdy co innego twierdzi. Jeszcze jedno pytanie do fachowca, w jakich wersjach występują cięgna a w jakich linki?

Wiedza z praktyki Bo próbowałem połączyć skrzynię z 8V z dzwonem z 16V FL bo wszyscy twierdzili że pasuje, okazało się że pasuje taka kombinacja przed FL z racji mocowania półosi Przy okazji zmiany skrzyni w 1.4 fiat zmienił też sprzęgło, przez co moje nie podpasowało do mojego 8V a miało.
Linki na 99% są w każdej 145/6, w 155 są cięgna (bo to mi też nie pasuje), w 156 chyba też (takie sztywne, czy tam wodziki, to to samo, nie? ).

W ogóle, to mało kto zdaje sobie sprawę, jak podobne są komory silnika 155/145/146/147/156 z TSami - po świecie nawet 145 Selespeed jeździ. A ja kiedyś, w swojej nieokiełznanej głupocie, chciałbym zrobić 156 z silnikiem 8V - ale to by się fajnie prowadziło

[8alfa8]

Jeszcze mam jedno pytanie, to mocowanie półosi czym się różni w wersjach przed i po FL?

[8alfa8]

Odpowiem sobie sam na to pytanie, może komuś się to kiedyś przyda. Więc skrzynie od wersji 145/6 M.Y. '99 (1999-2000) mają inne mocowanie jak powyżej opisał to
Rzmudzior. Półoś o numerze 46307351 jest nieco dłuższa i wchodzi głębiej w skrzynię od półosi występującej w wersjach 1997-1999 TS. Ilość ząbków na wałku jest taka sama. Pozdrawiam