ja dodam że bez pałowania mi 1.8 na odpiętej przepływce palił ok 12 litrów.
ja dodam że bez pałowania mi 1.8 na odpiętej przepływce palił ok 12 litrów.
Witam serdecznie
Dziś z racji tego, że auto nie chciało jezdzić (do setki jakies 25 sekund), postanowilem zdjąć filtr powietrza w celu przeczyszczenia go. Przy okazji odpiąłem też przepływomierz.
Jakież było moje zdziwienie, kiedy odpaliłem auto. Po prostu piorun (no może nie aż takie szybkie). Autko odżyło, zbiera sie całkiem całkiem.
Ewenement polega na tym, że po zdjęciu filtra oraz przeplywomierza, nie pali się zadna kontrolka a obroty są plynne, równe i na jałowym bliskie 900. Po postoju ośmiogodzinnym odpala na dotyk przy -2st. C
Choć padło już takie pytanie pare postów wcześniej, chciłabym zapytać raz jeszcze: czy jazda bez przeplywomierza poza większym spalaniem autka nie powoduje nic szkodliwego dla silnika - dłuższą/krótszą metę?
Moja Bella to 156 1,9JTD 105KM 1999r.
Pozdrawiam i ciepłej nocy życzę
W JTD to normalne - diagnoza przepływomierza w tym silniku polega właśnie na odpięciu przepływomierza. Jeśli auto lepiej jeździ z odpięta przepływką to na 100% masz ją do wymiany.
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Jak wygląda diagnoza przepływomierza to zdążyłem sie o tym dowiedzieć, moje pytanie brzmiało/brzmi: czy jazda bez przeplywomierza ma jakiś wplyw na motor?
Tak sobię główkuję no i w silniku benzynowym wyglądałoby to następująco:
Powiedzmy brak przepływomierza, oznacza to pracę na średnich mapach silnika, czyli przy przyśpieszeniu motor zasysa więcej powietrza (o czym komputer nie informuje) dlatego motor pracując dalej na średnich mapach dostarcza niewystarczającą ilość paliwa, wiąże sie to ze spalaniem stukowym, po czym w konsekwencji z wypalaniem gniazd zaworowych a następnie samych zaworów
No ale... w dizlu nie ma przecież świec zapłonoych (ameryke odkrylem :mrgreen: |) także mieszanka wybucha pod wpływem jej kompresji, hmm... także efektu spalania stukowego oraz jego konsekwencji raczej być nie powinno.
To takie moje gdybanie, oczywiście mogę sie mylićDlatego też prosiłbym o opinię i wypowiedz kogoś kompetentnego w tej sprawie :?
![]()
Czołem panowie Alfoholicy :!:
Pozdrawiam
Kimod
twoje założenia sa dośc ostre.
silnik nie kombinuje jak kon pod górkę tylko kieruje się zasadami podanymi przez konstruktora.
- czyli ma do pomocy czujnik spalania stukowego, obroty silnika, temperature zasysanego powietrza oraz mapy w ECU, ech... poczytaj ty lepiej sobie to
-
http://astra.autokacik.pl/uklad_motr...#_Toc505608885