Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 27 z 27

Temat: Jak efektywnie przyśpieszać (startować)

  1. #21
    KUBAS
    Gość

    Domyślnie

    Z tego co słyszałem to należy wszystkie urządzenia elektryczne w aucie po wyłanczać...
    Czyli światła radio, ogrzewanie itp ...

  2. #22
    mnap86
    Gość

    Domyślnie

    Zalezy od mocy silnika, w slabych silnikach procentowy udzial poboru mocy przez te urzadzenia jest wiekszy, niz w silniku mocniejszym. I tak przy silniku 75KM wyraznie czuc kiedy klima startuje...

    Ogolnie to radio i swiatla to pikus... klima tez az tak nie zamuli silnika powyzej 100km... chociaz czuc to.

    Najwazniejsze to, ze klima z ostrym startem moze narobic troche problemow. Wyobrazmy sobie, ze startujemy, dochodzimy do 6K rpm i kompresor klmy sie zalacza... dodatkowy opor dla silnika, szarpniecie...

    Nie wiem na ile, ale ja wole wylaczyc klime z powodow bezpieczenstwa, glupio by bylo zerwac pasek (klimy to jeszcze... ale rozrzad?). Mowie, nie wiem na ile to prawdopodobne, ale wole dmuchac na zimne.

  3. #23
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Gorzyczki okolice Wodzisławia Śląskiego
    Auto
    Same ALFICE
    Postów
    4,443

    Domyślnie

    ja kiedys zauważyłem w lecie jak stojąc na swiatłach po mocniejszym starcie klima sie wyłączyła i jak obroty znów opadły to sie włączyła, ale mam jtd, a nie wiem jak w innych?

  4. #24
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar alces1
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Żegocina
    Auto
    AR 159 JTDm Ti, AR Giulietta Sport, AR Spider 3.0 V6
    Postów
    6,673

    Domyślnie

    Cytat Napisał majster Zobacz post
    ja kiedys zauważyłem w lecie jak stojąc na swiatłach po mocniejszym starcie klima sie wyłączyła i jak obroty znów opadły to sie włączyła, ale mam jtd, a nie wiem jak w innych?
    W JTD tak właśnie jest to sprytnie zrobione. Niestety w T.S.'ach takiego bajeru nie ma.
    Pozdrawiam.
    - Rafał

    Sprzedam naklejki: koniczynki QV 3D
    http://www.forum.alfaholicy.org/pozo..._dostepne.html

  5. #25
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    Cytat Napisał b0b3k Zobacz post
    to może ktoś da dobrą rade - ale dla DIESLI
    Sam stosuję 2 metody: albo pompuje turbo pod 4000obr i na opadających już obrotach gaz do dechy,albo ruszam z 2500obr.Biegi w dieslu zmienia się w zależności czy silnik seria czy po virusie i tak odpowiednio:

    -seria-jedynka do 4000obr,następne biegi najlepiej przed 4000obr
    -po virusie-jedynka do 4000obr,następne można pociągnąc do 4200-4300

    Oczywiście najlepszym rozwiazaniem jest mieć bigturbo,wtedy spokojnie można kręcić do 4500 i jest stały " ciąg".

    Czy robię dobrze ?? Odpowiedzą na to czasy z 1/4 mili hehe.

    Miałem kiedyś ustawioną próbę z taką 520D ( seria 177km, ta była shamowana na 181km),ogólnie to cięzki samochód i do 100 cięzko nim zrobic dobry czas,choć przewagą dieslowskich bmw jest mozliwość ciągnięcia do 4500obr (taka charekterystyka mapy).Było kilka prób i za każdym razem spokojnie byłem z przodu ładnych kilkadziesiąt metrów,o rolce nie wspominając.

    1,8ts vs 520d-stawiałbym mimo wszystko na TS.Te silniki,jesli zdrowe,mozna kręcic pod 7000obr.Alfa jest lekka,sporo zrywniejsza do 100 ( przy ogarniętym kierowcy) .BMW może nadrabiać dopiero od 120-130 km/h.

    Generalnie,czas do 100 podany przez bwm w katalogu,tym modelem jest cięzko wykręcić.
    Ostatnio edytowane przez rybakmj ; 15-01-2011 o 23:01

  6. #26
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    Auto
    Seat Leon FR
    Postów
    618

    Domyślnie

    BMW 5 to nie auto na latanie od świateł do świateł przynajmniej dla mnie. Ja to auto cenie za co innego. Silniki typu 2.0 w takich autach to porażka mimo tego że to ma 170-180 KM. Tam musi być rzędówka która przy odpowiedniej masie pojazdu pociągnie tą kobyłę do przodu. Topowe 330-335 to już jest potencjał który lepiej przyspiesza w przedziale 100-200 niż 0-100


    Co do klimy to nie wiedziałem że przy JTD się klima odłącza podczas butowaniu

  7. #27
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    Dokładnie: bmw e60 to mega dupowóz i troszke nie przystoi takiemu wozowi sięścigać ( nomoże poza wersjami V8 i 535d).Pozatym nie ma on takich predyspozycji ( ociężałość,charakterystyka zawieszenia).A i trzeba to jasno powiedzieć,że 520d 177km czy 184 to niestety nie zapier...cz tylko rodzinne ,dystyngowane auto bez pazura.

    Seria 3 to inna bajka,ale i nawet one cierpią na ociężałość ( podstawowy 318d waży pod 1600kg),ale takie 335d,z pakietem M po modach to nie ukrywam ,ze moje małe marzonko.

Podobne wątki

  1. [159] Zamiast startować wyłącza się po naciśnięciu przycisku START
    Utworzone przez epsonix w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 22-01-2019, 16:13
  2. [159] 1.9 JTDm - włączyłem 5-bieg przy 100 km/h i auto zaczęło szarpać zamiast przyśpieszać
    Utworzone przez blackrave w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 15-11-2010, 10:53

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory