U mnie też jakby światło przestało działać ... jak wyjąłem wtyczkę i wetknąłem miernik to napięcia brak.
Co ciekawe jak wyjmowałem ten "klosz"/osłonkę lampki to na chwilę się zapaliło i zgasło. Teraz napięcia we wtyczce brak, więc to chyba przypadek
Jeszcze dziś sprawdzę, czy na włączonym zapłonie mam info o otwarciu klapy bagażnika - ja nie ma to będzie ten stycznik/zamek?
Ostatnio edytowane przez barat ; 02-11-2011 o 16:40
@ Mój ALF
u mnie nie ma ani swiatla ani info
gdzie jest bezpiecznik od oświetlenia bagażnika i tylnej kanapy?
którędy idą przewody do tych żarówek.
ja mam taki problem, że nie świecą daszki, oświetlenie w syficie nad tylną kanapą i oświetlenie bagażnika,
albo nie działa bezpiecznik, albo przerwany jest gdzieś obwód, pomoże ktoś bo nie chce rozbierać całego samochodu
No dokładnie, od tego najlepiej zacząćNapisał Hala
Upewniałeś się, że wszystko jest dobrze podpięte, kable połączone i nie są poprzerywane?
tak, przynajmniej przy lampkach. Gdy podłączyłem 12V w miejsce żarówki w bagażniku wszystkie lampki się zaświeciły. Więc albo przepalony jest bezpiecznik, którego chyba nie ma, albo kabel jest gdzieś przerwany (mięszy akumulatorem a żarówkami). Problem jest, bo nie wiem którędy one są poprowadzoneNo dokładnie, od tego najlepiej zacząć
Jakoś nie miałem czasu za to się zabrać przez długi czas. Wczoraj wyciągnąłem maskownice z bagażnika. Z kolegą sprawdziliśmy kable samą lampkę wszystko jest ok. Ale gdy tylko do lampki wsadzę żarówkę automatycznie robi się opór i nie świeci, znów jak wyciągnę żarówkę jest normalny przepływ 12v. Miał ktoś taki przypadek?
Słaby minus. Niedociśnięty przewód, poluzowany bądź przecięty.
Jak rozumieć: sprawdzaliśmy samą lampką a jak włożyłem żarówkę i nie świeci.
- - - Updated - - -
Czy podłączałeś pod oba przewody czy tylko pod jeden??
- - - Updated - - -
czy tylko zasiliłeś przewód zasilający żarówki czy zasiliłeś przewód zasilający.
Problem z tą zasraną lampką rozwiązany. Dobrałem się do zamka, a konkretnie do wtyczki z 3 kabelkami (wtyczka na obrazku). Objaw jak wcześniej pisałem był taki, że na lampce było stałe 12V (ale bez włożonej żarówki) przy otwartym bagażniku. Po przełączeniu klosza lampki w jedną ze stron też było 12V (i też bez żarówki), mierzone miernikiem. Po włożeniu żarówki napięcie spadało do 0V, nie ważne czy pozycja klosza była na środku, po przełączeniu w lewo, w prawo… jeden kij, napięcia nie było. Odłączyłem lampkę z auta i podłączyłem ją do prostownika już z żarówką wewnątrz. Efekt? Żarówa świeciła w pozycji klosza po środku (czyli otwarta klapa bagażnika), po przełączeniu w jedną stronę (włączenie lampki na ciągłe świecenie, czy klapa jest otwarta, czy zamknięta), przełączenie w przeciwną stronę wyłączenie jej na amen. Lampka wraca do auta i zonk, powtórka z rozrywki, nie świeci z żarówką wewnątrz i miernik pokazuje 0V, żarówa won z lampki i napięcie jest… Założyłem, że to pewnie tez mikrostyk. Po zabawie z miernikiem uznałem, że połączenie 2 kabelków z kostki z obrazka (tych 2 z dopiskiem „zmostkowane kable”) daje 12V z żarówą w lampce Po tej operacji lampka działa ale tylko w pozycji klosza pośrodku i w 2 wariantach.
1. Jeśli w lampce mam żarówkę, tą zwykłą rurkową, to żarówa świeci cały czas, niezależnie czy bagażnik otwarty czy zamknięty, czy drzwi otwarte czy zamknięte, czy oświetlenie podsufitki zapalone czy zgaszone, świeci cały czas do momentu, aż nie przełączę klosza lampki w prawo lub w lewo co powoduje wyłączenie żarówki. Po prostu, ze zwykłą żarówką przy takim połączeniu, żeby nie świeciła cały czas trzeba ją ręcznie włączać i wyłączać. Otwieramy bagażnik i ustawiamy klosz po środku, wtedy świeci, kończymy grzebanie w bagażniku przełączamy klosz w prawo lub w lewo i lampa gaśnie.
2. Jeśli w lampce mamy żarówkę diodową z opornikami do komputera, to w tym przypadku lampka ustawiona w pozycji klosza pośrodku, po otwarciu auta z pilota czy samego bagażnika świeci na pewien moment, później gaśnie. Natomiast otwarcie drzwi czy też zapalenie jednej z lampek podsufitki powoduje, że lampka w bagażniku świeci cały czas do momentu, aż nie zamkniemy drzwi czy nie zgasimy lampek podsufitki. Po przełączeniu klosza lampki bagażnika w prawo lub w lewo, gasimy ją na stałe, niezależnie czy otworzymy bagażnik, drzwi, czy włączymy podsufitkę.
Wniosek w moim przypadku (mam żarówki diodowe) jest taki, że jeśli chcę pogrzebać w bagażniku, zapalam sobie podsufitkę lub zostawiam uchylone drzwi i mam oświetlenie bagażnika. Zamykam go, wsiadam do auta i albo zamykam drzwi i bagażnik po chwili gaśnie, albo wyłączam podsufitkę i po chwili w bagażniku jest ciemno
Jeśli ktoś czegoś nie skumał z mojej lektury, a mam nadzieję, że w miarę kumato wszystko opisałem, to proszę pytać.
- - - Updated - - -
Zdjęcie pożyczone z innego postu. Zaznaczyłem na rys. kable do zmostkowania
Ostatnio edytowane przez Hala ; 19-10-2012 o 22:28
No to bubu o tym pisał.
cześć zrobiłem to Twoim sposobem ale caly czas pokazuje mi ze bagar otwarty ... :/
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
