problem z olejem - pomocy !!!

[RAFALPD7]

Sam zmieniałem.Jakie ciśnienie pokazuje?Pokazuje,że kontrolka się nie świeci i to po pierwszych obrotach wału bez względu na temperaturę.Nie mam TS'a,co jakiegoś specjalnej różnicy nie robi bo to ta sama szkoła budowy silników.Aha i co się zmieniło po przejechaniu kilku kkm na mineralu,robiąc z silnika durszlak(wg Ciebie).I jeszcze jedno ten remont silnika to groźba? xD

[Rafalos]

Z tym wariatem to nie wiedziałem że to samo, ale już wiem dzieki tobie. A co do cofania się z olejem to temat podobny do odpalania auta na popych lub zaciągania ręcznego w zime. Jedni twierdzą że można inni że nie. Ja osobiście bym się nie cofał z olejem nie odpalał na popych i nie zaciągał recznego w zime. To jest tylko i wylącznie decyzja właściciela a właściciel tego auta pisze jak byk że po cofce jest tragicznie, tobie nie zaszkodziło ale jemu raczej nie pomogło a wręcz odwrotnie. 15w a 10w nie ma wielkiej różnicy? To po co te oznaczenia? Czyli jak kupie auto z 500.000 tyś przebiegu i zalany 15w to wystarczy przepłukac i zalać 10w i będzie ok? A gazet nie czytam (wiem że takie istnieją) , forum tylko 2 to i inne o tematyce alfy. U mnie rozrzadzony olej benzyną powodował klekot około 10 sek. po odpaleniu, po usunięciu usterki (niedogrzany silnik wymiana termostatu) klekotu juz nie ma tak jak brak benzyny w oleju, i też robie 5 km dziennie.A skoro między 10w a 15w nie ma różnicy to między 5w a 10w też pewnie nie będzie różnicy zbyt dużej, wystarczy przecież przepłukac...

[amigas]

ja powiem tak od poczatku do konca zycia silnika mozna jezdzic na oleju jaki zaleca producent nie znam instrukcji gdzie pisza zeby po 200tys przejsc z polsyntetyka na mineral. zreszta dla alfa bbd jest olej 15w50 motula ktory uwaga jest olejem na bazie sytnetycznej a nie mineralnej i problem z glowy

[RAFALPD7]

Sam widzę zwątpiłeś.W poprzednich postach byłeś bardziej stanowczy.Dalej twierdzisz ,że jedna zmiana oleju z semis. 10w na 15w min. i na 10w semis. z powrotem coś popapra?Bo wg Ciebie już do końca ten silnik skazany jest na 15tke w mineralu.

Czyli jak kupie auto z 500.000 tyś przebiegu i zalany 15w to wystarczy przepłukac i zalać 10w i będzie ok?

A to mówi mi jak marnuje mój cenny czas.Pewnie nie tylko ja dochodzę do takich wniosków.Nic tu po mnie.

[Lukasz A.]

Ja osobiście bym nie zaciągał recznego w zime.

Właśnie jak najbardziej powinno się używać ręcznego w zimie.Później się okazuje że nie działa w ogóle.Ja u siebie normalnie zaciągam ręczny tylko staram się to robić wtedy kiedy nie ma mrozów

[Rafalos]

Faktycznie szkoda twojego czasu tymbardziej że nie doczytujesz wypowiedzi. Kolega napisał że wczesniej był shell 15w a niewie co bylo przed shellem czyli przed zakupem.Skoro mechanik zalał mu 15 tzn że najprawdopodobniej był 15w. A może silnik jest zaorany i zalanie go półsyntetykiem było błędem i teraz ma jeden wielki klekot. A pisząc zima mam na myśli mrozy nie kusze losu nie zaciągam ręcznego w zime, kilka razy w tygodniu zaciągam i odpuszczam co by rozruszac ale nie zostawiam.

[Stelma]

witam ponownie
śmieszne te potyczki nt zmieniać z 15w na 10w czy nie zmieniać.
zmieniłem i czas pokaże , co z tego będzie.
Dla ścisłości na shellu przed spuszczeniem go z silnika też było czuć byne, i też klekotał na ciepłym więc nie jest to kwestia zmiany "oliwy" , a raczej tego ,że wlałem jej za dużo i tyle
Ile wlewacie przy zmianie do TS-a 1,6 ?
świece na I i IV cylindrze zapaprane w oliwie były (przeczyszczone i zmniejszona trochę przerwa) , kable w dość dobrym stanie.
Po podpięciu pod kompa (FES 2,5) pokazało błąd przepływki jako brak zasilania stały etc. skasowany , podjadę na dniach jeszcze raz podpiąć i zobaczę czy wrócił , sonda jest ok.
spuściłem ok 0,4 l oliwy przekulałem się ze 40km (wiem mało) ale stan jest bez zmian.
pojeżdżę tak do 100km , jak stan oleju będzie ok to zrobię wymiankę na nowy (co by nie kusić losu z tą benzyną w oleju) i będę obserwował

---------- Post added at 14:06 ---------- Previous post was at 13:58 ----------

Byłbym zapomniał po upuszczeniu oleju kompresja na poziomie:15,14,14,15 więc jest ok

[lesio146]

witam ponownie
śmieszne te potyczki nt zmieniać z 15w na 10w czy nie zmieniać.
zmieniłem i czas pokaże , co z tego będzie.
Dla ścisłości na shellu przed spuszczeniem go z silnika też było czuć byne, i też klekotał na ciepłym więc nie jest to kwestia zmiany "oliwy" , a raczej tego ,że wlałem jej za dużo i tyle
Ile wlewacie przy zmianie do TS-a 1,6 ?
świece na I i IV cylindrze zapaprane w oliwie były (przeczyszczone i zmniejszona trochę przerwa) , kable w dość dobrym stanie.
Po podpięciu pod kompa (FES 2,5) pokazało błąd przepływki jako brak zasilania stały etc. skasowany , podjadę na dniach jeszcze raz podpiąć i zobaczę czy wrócił , sonda jest ok.
spuściłem ok 0,4 l oliwy przekulałem się ze 40km (wiem mało) ale stan jest bez zmian.
pojeżdżę tak do 100km , jak stan oleju będzie ok to zrobię wymiankę na nowy (co by nie kusić losu z tą benzyną w oleju) i będę obserwował

---------- Post added at 14:06 ---------- Previous post was at 13:58 ----------

Byłbym zapomniał po upuszczeniu oleju kompresja na poziomie:15,14,14,15 więc jest ok

Tymi strachami że po zmianie z 15W na 10W silnik eksploduje wyciekami a pierścienie uszkodzą katalizator krótko po tym jak tłoki przebiją maskę raczej się nie przejmuj.Obserwuj poziom oleju i tyle.Ilość oleju w/g instrukcji to 4,4 litra.

[Lukasz A.]

Tymi strachami że po zmianie z 15W na 10W silnik eksploduje wyciekami

Niestety mi w TS-ie puściło olej jak zalałem półsyntetyk.

[lesio146]

Niestety mi w TS-ie puściło olej jak zalałem półsyntetyk.

A dokładniej???