wygięte zawory

[75andrew155]

No ale chyba zawory też wyjmowałeś i do tego trzeba zdjąć wałek żeby rozpiąć zawory i mając wałek z wariatorem w reku mozna sprawdzić czy panewka bieżnia wariatora nie jest uszkodzona. Dopatruję się tu kwadratowych jaj może nie potrzebnie bo chyba tylko w ten sposób wymiana oleju miała by wpływ na zerwanie paska co jest mocno naciągana teorią

[maxwell20]

no nic, jutro zobaczę jak to się ma z tym wariatorem, ale jak był cichy wariator to chyba nie ma sensu wymieniać? próbować wymienić zawory i odpalać?

[75andrew155]

Nie chodzi o sam elktrozawór wariatora tylko o to w czym się obraca czyli panewka , stopka z uszczelniaczem bo tam jest też kanał olejowy który smaruje obroty wariatora

[maxwell20]

a jeszcze mam małą uwagę, jeszcze między czasie wymiany oleju mechanik zakładał pasek wielorowkowy, i po założeniu tego paska, wymiany oleju pojechałem, czy mógł w trakcie zakładania paska klinowego przestawić coś?

[75andrew155]

Chodzi tu o to co widać gdy wariator jest wymontowany

[75andrew155]

a jeszcze mam małą uwagę, jeszcze między czasie wymiany oleju mechanik zakładał pasek wielorowkowy, i po założeniu tego paska, wymiany oleju pojechałem, czy mógł w trakcie zakładania paska klinowego przestawić coś?

Pewnie że mógł

[maxwell20]

no nic, jutro będziemy dalej sprawdzać, co było przyczyną,bo jeżeli tylko złe naciągnięcie paska to założymy nowe zawory i po sprawie, tylko nie chce by się to powtórzyło,dlatego pytam o przyczyny, jutro jeszcze mechanik ma odkręcić rolkę przy wale bo niby tam jest jakiś palec czy coś w tym stylu i mógł on się ukręcić czym zmienić się położenie rozrządu (cytuje mechanika)

czyli ewidentnie sam wariator niesprawny nic z zaworami nie zrobi?

---------- Post added at 10:34 ---------- Previous post was at 01:16 ----------

no i mamy winowajcę pasek, a bardziej brak 4 zębów na pasku, będziemy reklamować, dopiero dzisiaj mój mechanik zauważył brak tych zębów, bo kto by się spodziewał że pasek nowy padnie

[dance1]

Wariator nic z zaworami nie zrobi.
O czym ty piszesz? brak zębów na pasku? Tak zwane przeskoczenie rozrządu to zjechanie, czy też zerwanie zębów czyli nic dziwnego że ich nie ma. Myślisz że pasek przeskoczył i zęby całe?
Ten mechanik chyba trochę ściemnia, stawiam na błąd przy ustawianiu rozrządu, dokładnie na napinacz.

[cinas]

zęby same z siebie nie wypadną na pasku, coś je musi ściąć. a tu typowy przykład złego napięcia napinacza.

[carramba]

Zmień mechanika.