- karta kodowa potrzebna tylko do programowania kluczy oraz pilotów.
- bedę miał program do wyciągania CODE z body komputera za pomoca kabla OBD ale dopiero po wakacjach.
- karta kodowa potrzebna tylko do programowania kluczy oraz pilotów.
- bedę miał program do wyciągania CODE z body komputera za pomoca kabla OBD ale dopiero po wakacjach.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Ok więc mam nadzieje, że kluczyk mi się nie rozkodował, zobaczymy co będzie jak podłącze alfe pod kompa.
EDIT:
Czy ten kabelek będzie ok? http://allegro.pl/elm-327-1-4-pl-for...702372607.html
- tak, to chyba nasz kolega z forum.
- tylko sie dopytaj czy bedzie działał z FES-em i alfą 147.
- zakupiłem podobny od viakena i musiałem przerabiać, gwarancję diabli wzieli.
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 08-07-2011 o 15:58
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Bubu a ten kabelek nie będzie lepszy? Ma przełącznik na poduchy w razie "W"
http://allegro.pl/diagnostyka-pl-fia...704013998.html
- dla alfy 147 musisz mieć dwa kable: VAG KKL oraz ELM 327 wersja 1.4
- alfa ma interfejs CAN dla nowszych przyrządów oraz ABS, AIRBAG na starym interfejsie KKL.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem