Alfa 156 dziwnie chodza wskazÓwki i brak mocy...

[daniel675]

A uszczelka pod glowica moze robic tyle zamieszania??

[SG0240]

Raczej mało prawdopodobne, ale nie można wykluczyć.
Na odległość to można tylko strzelać.
A ten samochód wymaga kompleksowego sprawdzenia.
Wykręć świece i opisz, co zobaczyłeś, zrób zdjęcia.

[daniel675]

Raczej mało prawdopodobne, ale nie można wykluczyć.
Na odległość to można tylko strzelać.
A ten samochód wymaga kompleksowego sprawdzenia.
Wykręć świece i opisz, co zobaczyłeś, zrób zdjęcia.

Ktos na forum mial identyczne objawy co ja i powiedzial zebym podmienil i sprawdzil przeplywomierz bo u niego po wymianie auto ozylo i juz nie swirowalo...Malo tego na kompie parametry mial ok tak samo jak ja...Wiec musze znalesc kogos i podmienic na chwilke,przynajmiej bede pewny.

[daniel675]

Czyli przeplywomierz moze robic tyle zamieszania??

[zaviaseq]

jeżeli wkładka jest zamiennikiem to mogą dziać się cuda

[daniel675]

jeżeli wkładka jest zamiennikiem to mogą dziać się cuda

Niby z wierzchu jest bosch 0280218019...moze kupie uzywany oryginalny i zobaczymy,albo znajde kogos na szybko przekladke i tak bedzie chyba najlepiej bez ryzyka...

---------- Post added at 14:15 ---------- Previous post was at 10:41 ----------

Ja dzisiaj odpielem wtyczke od przeplywomierza i bylo jeszcze gorzej i po chwili zgasl...palila sie tez ta lampka czerwona od wtryskow (tzw.marchewka) ale poszukam kogos na przelozenie przeplywomierza dla 100% pewnosci...a zapchany katalizator moze tak wplywac na moc i te wskazowki??

[zaviaseq]

zrób zdjęcie samej wkładki, oczywiście ją najpierw wyciągnij to powiem Ci czy to oryginał
test z odpięciem pokazuje że powinna być dobra
ale ja miałem zamiennik to też po odpięciu silnik się dławił, ale sama przepływka źle działała, pomimo testu do odcięcia który pokazał że jest idealna,
to po drodze do maksymalnego przepływu powietrza coś się działo i miałem dziury w przyśpieszeniu

[daniel675]

zrób zdjęcie samej wkładki, oczywiście ją najpierw wyciągnij to powiem Ci czy to oryginał
test z odpięciem pokazuje że powinna być dobra
ale ja miałem zamiennik to też po odpięciu silnik się dławił, ale sama przepływka źle działała, pomimo testu do odcięcia który pokazał że jest idealna,
to po drodze do maksymalnego przepływu powietrza coś się działo i miałem dziury w przyśpieszeniu

Czyli moze to byc nadal przeplywomierz??

[zaviaseq]

mi to się wydaje że zaczynamy błądzić...

To raczej wygląda na coś z elektryką/elektroniką.
Zacząłbym od sprawdzenia akumulatora, czystości klem, masy i innych połączeń elektrycznych.

czy aby na pewno sprawdziłeś wszystko?
w TS masz mase przy lewej lampie, akumulatorze, głowicy, listwie z cewkami, ECU
dalej sprawdź plusa który idzie od alternatora do rozrusznika, tam łączy się z kolejnym przewodem i idzie do aku
następnie sprawdź przekaźniki przy lewej lampie (patrząc z kabiny)
kolejna sprawa to na jakim kompie sprawdzasz sondę itp?
następnie sprawdź dolot pod kątem dziur - lewego powietrza
kup sobie na stacji shella albo gdzieś indziej STARTER i popsikaj od przepływomierza do głowicy na odpalonym silniku
jak zdławią Ci się obroty to w tym miejscu masz dziurę. STARTER kosztuje do 20 zł
odkręć plastikowy dekiel, weź sobie w rękę spryskiwacz do szyb i na wolnych obrotach psiknij kilka razy na cewki i przewody
to wyeliminuje ewentualne przebicia cewek lub przewodów
odkręć listwę z cewkami, pod cewkami masz fajki które jak zmierzysz omomierzem powinny mieścić sie w granicy 2 K Ohm
wykręć świece (klucz 16, nawet w castoramie go znajdziesz za 10 zł) zrób zdjęcia i działamy dalej
dopiero po tym sprawdzaj inne podzespoły skoro nie wali błędami
to wszystko co wyżej napisałem kosztuje Cię co najwyżej 20zł plus ok godzinka - dwie pracy a pozwoli wyeliminować pierdoły które potrafią uprzykrzyć życie
ja obstawiam winny dolot:
-albo przepływka
-albo lewe powietrze zasysa silnik

[daniel675]

mi to się wydaje że zaczynamy błądzić...

czy aby na pewno sprawdziłeś wszystko?
w TS masz mase przy lewej lampie, akumulatorze, głowicy, listwie z cewkami, ECU
dalej sprawdź plusa który idzie od alternatora do rozrusznika, tam łączy się z kolejnym przewodem i idzie do aku
następnie sprawdź przekaźniki przy lewej lampie (patrząc z kabiny)
kolejna sprawa to na jakim kompie sprawdzasz sondę itp?
następnie sprawdź dolot pod kątem dziur - lewego powietrza
kup sobie na stacji shella albo gdzieś indziej STARTER i popsikaj od przepływomierza do głowicy na odpalonym silniku
jak zdławią Ci się obroty to w tym miejscu masz dziurę. STARTER kosztuje do 20 zł
odkręć plastikowy dekiel, weź sobie w rękę spryskiwacz do szyb i na wolnych obrotach psiknij kilka razy na cewki i przewody
to wyeliminuje ewentualne przebicia cewek lub przewodów
odkręć listwę z cewkami, pod cewkami masz fajki które jak zmierzysz omomierzem powinny mieścić sie w granicy 2 K Ohm
wykręć świece (klucz 16, nawet w castoramie go znajdziesz za 10 zł) zrób zdjęcia i działamy dalej
dopiero po tym sprawdzaj inne podzespoły skoro nie wali błędami
to wszystko co wyżej napisałem kosztuje Cię co najwyżej 20zł plus ok godzinka - dwie pracy a pozwoli wyeliminować pierdoły które potrafią uprzykrzyć życie
ja obstawiam winny dolot:
-albo przepływka
-albo lewe powietrze zasysa silnik

A jak sprawdzic lewe powietrze?? Byl na kompie blad spalania stukowego...