Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 22 z 22

Temat: Standardowe czynności po zakupie JTD

  1. #21
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    916 i 955
    Postów
    2,267

    Domyślnie

    Walnięta przepływka to kolejna możliwość zamulenia. A co do przyśpieszania to zdziwiłbyś się co potrafi turbodiesel.

  2. #22
    MAJSU
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał majster Zobacz post
    max. moment masz przy 2 tys. obrotów wiec przy 1800 kopa nie bedzie - popatrz na dane i wykres mocy momentu. Od 2 tysiaków rpm powinna dostac strzała z turba.
    No to coś jest ewidentnie popsute.

    Cytat Napisał mac!ek Zobacz post
    Walnięta przepływka to kolejna możliwość zamulenia. A co do przyśpieszania to zdziwiłbyś się co potrafi turbodiesel.
    Ale nie ten hehe Jeżdżę na co dzień benzyną 2.8 - 200 koni więc rzadko który diesel mnie zaskakuje... Chyba że spalaniem
    Ostatnio edytowane przez MAJSU ; 21-10-2011 o 19:35

Podobne wątki

  1. [159] 2.0 JTDM czy to standardowe spalanie?
    Utworzone przez gebeth w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 24-10-2014, 14:39
  2. Jakie czynności po zakupie 166 2,4 JTD??
    Utworzone przez Lukas166 w dziale 166
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 03-11-2012, 15:49
  3. Zawieszenie standardowe vs. MTS
    Utworzone przez majster w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 17-07-2012, 18:22
  4. [146] Spreżyny obniżające vs Standardowe HELP
    Utworzone przez remi200833 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 15-05-2011, 14:32
  5. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-02-2011, 10:54

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory