Stalo sie -10 i Alfa nie odpalila:(!

[tomek.rynkar]

no właśnie podczepie sie pod temat

taz mam problem tylko przez ostatnie dzni moja stała na mrozie ok -22st rozrusznik kreci a ona łapie jak by nie mogła zaskoczyc odczekam moment i za nastepnym razem juz odpala tylko chmura czarnego dymu za mną

moje pytanie brzmi; zauwazylem ze pompka sie chyba nie wylacza tyklo ja slysze prawie cały czas czy powinno tak byc , wydaje mi sie ze chyba powinna po chwili sie wylaczyc a buczenie słysze nadal nawet przez kilka sekund po przekreceniu kluczyka z powrotem?????

[bonzaj]

świece żarowe

---------- Post added at 18:48 ---------- Previous post was at 18:46 ----------

świece żarowe,plak ułatwił zapłon

[danloo23]

Dzisiaj rano przy -12 stopniach auto odpalilo bez zadnych problemow i ciesze sie z tego bardzo,jeszcze zobaczymy co bedzie jutro rano bo ma byc jeszcze zimniej!
Polecam w awaryjnych sytuacjach sposob z plakiem!

[ogi27]

U mnie rano -20 stopni!!! odpaliła lekko choć rozrusznik wolno kręcił. Mam takie pytanie do posiadaczy jtd macie wyzsze obroty silnika po odpaleniu. U mnie zawsze jest po odpaleniu ok800obr/min nawet przy wspomnianej temperaturze

[danloo23]

No i kurde dzisiaj rano znow lipa...!
-14 i auto zapalilo chyba za 10 razem,dobrze ze mam porzadny aku,normalnie rece opadaja-nie wiem co jest grane!Dzwonilem dzisiaj do dwoch mechanikow,jeden stwierdzil ze to jest normalne ze diesel w tych temperaturach nie odpala (glupota jak nie wiem) a drugi powiedzial ze jezeli auto pali na plaka to albo swiece do dupy (to odpada bo wymieniane 2 tygodnie temu na Beru) albo poprostu cofa sie paliwo-uklad sie zapowietrza i na to bym stawial ale jak to wykryc?Pisalem wczesniej ze wyciaglem pompe z baku i byl tam jakis paproch w koszu,pompa chodzi teraz duzo ciszej ale jak odpale rano auto i dodaje gazu pompa glosno wyje,czym wiecej gazu tym gorzej-potem to ustaje!Wiec bede walczyl dalej...!

[sebaaaaaaaa]

no ja dziś odebrałem Belle od mechanika też miałem problemy z odpalaniem, rozrusznik zregenerowany, układ zapłonowy przejrzany, podobno wszystko ok, Jeszcze co do aku są małe zastrzeżenia... jutro wielki dzień od rana zobaczymy jak się Bella spisze

[tomek.rynkar]

U mnie rano -20 stopni!!! odpaliła lekko choć rozrusznik wolno kręcił. Mam takie pytanie do posiadaczy jtd macie wyzsze obroty silnika po odpaleniu. U mnie zawsze jest po odpaleniu ok800obr/min nawet przy wspomnianej temperaturze

wydaje sie ze tak ma być dzis -20 co zapaliła normalnie ale (przekrecałem kluczyk chyba z 8 razy az pompka nabije dobrze paliwa) i ok wiec wydaje mi sie ze cofa mi sie paliwo, jak to zdjagnozować co moze byc walniete
i odpowiadajac koledze ogi 800 obr/min i grama wiecej przy - 20 st

[michal_lc4]

Dzwonilem dzisiaj do dwoch mechanikow,jeden stwierdzil ze to jest normalne ze diesel w tych temperaturach nie odpala (glupota jak nie wiem)

No głupota "mechanika" wychowanego na traktorach. Nowej generacji sprawne diesle nie mają praktycznie zadnych problemów z odpalaniem na mrozach,baa cześciej nawet benzyna nie odpali jak taki diesel. Moja odpalała normalnie przy -36 jak bylo dwa lata temu,a przy -20 to mi normalnie odpalał stary Fiat Tipo 1.9 TD

[kak-tus]

U mnie ten sam problem. Czy na układzie z pompy paliwa tej w baku jest jakiś zwrotny zaworek aby nie schodziło paliwo?

[PRE2ES]

odpowiadajac koledze ogi 800 obr/min i grama wiecej przy - 20 st

U mnie na początku są wyższe obroty ok 1100 obr/min. Po ok.3-4 minutach obroty spadają na 800. Zawsze tak miałem że po odpaniu auta obroty ustawiały się na 1100, dopiero po jakimś czasie schodziły na 800. W lecie dzieje się to znacznie szybciej. Zauważ też że jak jedziesz z jakąś prędkością i wbijesz luz to obroty nie spadają do 800 tylko utrzymują się na 1100 a dopiero jak się zatrzymasz spadają do 800. Tak jest przynajmniej u mnie i u mojego taty w Lucynie 2.4 jtd.

---------- Post added at 18:16 ---------- Previous post was at 18:14 ----------

U mnie ten sam problem. Czy na układzie z pompy paliwa tej w baku jest jakiś zwrotny zaworek aby nie schodziło paliwo?

Wydaje mi się że taki zawór jest w pompie wysokiego ciśnienia. Przynajmniej w starych dieslach był a tej pompy jeszcze nie rozbierałem i mam nadzieję że nie będę musiał

A co do odpalania to odpukać też bez problemowo. Dwa razy podgrzeje świece, trzy obroty rozrusznika i już klekleklekle. A auto cały czas pod chmurką no i nie jeżdze nią codziennie, co 2-3 dni. Swoją drogą rozrusznik prosi się o regenerację bo ciężko kręci i miałczy strasznie. Mam nadzieję że te mrozy jeszcze wytrzyma bo nie chce mi się teraz tego robić