Silnik JTD czy benzyna ?

[RoBeRt 147]

Witam,

Wiem ze alfy są same w sobie piękne, ale może użyliście czegość w swoich AR żeby poprawić im wygląd stylistyczny zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Nie mówie tutaj np. o sprężynach i glebie, czy przyciemnianych szybach. Chodzi mi o jakiś drobiazg, detal, cos co sprawi że auto sie jeszcze bedzie wyróżniać.

jeśli chodzi o drobiazgi to np. chromowa listwa na klape bagażnika... więcej z drobiazgów nic bym nie ulepszał... ewentualnie jakaś naklejka Alfaholików bądź samej alfy później to można pomyśleć nad lotką...


a wracając do tematu... to nie znalazłem żeby było napisane ile mniej więcej km rocznie bedziesz kolego robił?? i czy chodzi Ci o ekonomikę czy przyjemność?? bo raczej jakiegoś kompromisu szukamy jak zależy Ci na wciskaniu we fotel to JTD jak na mocy i obrotach przy przyjemnym dzwięku to 2,0TS + LPG... osobiście mam JTD 115KM i na początku było WOW ale juz rumaki oswojone i jest mały niedosyt... czasami depnę na jakimś luczku i opony cos tam kwicza ale szału już nie robi... więc bede zwiększał moc bo wszystko idzie zrobić ale jak Ty kupujesz to patrz za 16V jeśli chodzi o JTD... TS nie wiem jak się sprawuje bo nie miałem okazji jechać...

aha i tam ktoś napisał że JTD chodzi jak traktor... to mówię że to gruba przesada... JTD patrząc na diesle innych marek ma jedna z lepszych kulturę pracy wg. mnie przynajmniej wiadomo diesel nie będzie tak cichy jak benzyna której czasami nawet nie słychać...

[zapsu]

czasami depnę na jakimś luczku i opony cos tam kwicza ale szału już nie robi... więc bede zwiększał moc bo wszystko idzie zrobić

To właśnie jeden z powodów chęci kupna JTD, bo jak ma się wolne 1500-2000zł to można spokojnie 120 konne JTD zrobić 150 Niestety z 1.6 TS 120km się tak nie podziała, bynajmniej nie za takie relatywnie nieduże pieniądze.

[RoBeRt 147]

no ja mam w planach wydać max 3 koła i z tego co mi pisali to można o wiele więcej wyciągnąć ale mnie te 40-50 więcej zadowoli samego chipu nie chcę robić bo na tym +35KM jakoś jest ale jak turbo i dolot i do tego chip to już coś się poczuje do tego katy OUT i przelotowy wydech.. w benzynie nie ma takich możliwości... przynajmniej się nie orientowałem i nie wiem... może posiadacze TS coś więcej będą wiedzieć na ten temat... w sumie zawsze turbo w benzynie można dołożyć ale kupę przeróbek jest... ale jak Tobie 150 wystarczy to albo kupujesz 16V i masz już albo patrzysz za zadbanym 8V i jedziesz na chipa fakt że wtedy 6 biegu będzie brakować... i to jest zaleta kupowania 16V

[zapsu]

W moich planach jest fabryczne JTD 140-150km, a te częstokroć mają skrzynię 6-biegową

[RoBeRt 147]

heh szkoda że skrzynia od 16V do 8V nie podejdzie;/

[Tarin]

Temat troche się rozmył... Od tuningowania po czipowanie itp. A ja nadal nie dostałem odpowiedzi na pytanie co jest nie tak w tych benzynach ? Dlaczego mają dość słabą opinie ? I można je dostać sporo taniej niż JTD? Ja myślę że nie będe robił w roku więcej niż 10-15 tyś. km więc ciekawi mnie temat benzyn. Bo przecież ludzie nimi jeżdżą

[mattom]

Jezdża
a dlaczego mieliby nie jeździć.
Sam z powodzeniem zrobiłem 40tyś TSem w rok i to jeszcze na gazie.
W między czasie wymiana 3 razy oleju, termostatu bo otwierał w okolicach 70*, pompy paliwa którą zajechałem robiąc kupe kilometrów z suszą w zbiorniku .. i tyle.


Co z nimi nie tak ?
Nie lubią słabego i spracowanego oleju, podobno nie tolerują długich przebeigów na rozrządzie jednym ... ale tego akurat nie jestem w stanie pojąć.
Słaby olej = słabe smarowanie wariatora zmiennych faz rozrządu ... więc = klepanie wariatora.
I tyle.
Wszyscy mówią panewki - ale w 1.6 nie słyszy się o padających panewkach.

[godol]

Tak jak ktoś już wcześniej pisał. W tym przedziale wiekowym 8-10 lat najlepiej brać diesela. Czy diesel czy benzyna i tak coś trzeba będzie zrobić ale łatwiej jest zrobić dwumasę w JTD czy JTDm lub ogarnąć MCSF/turbo niż mieć panewki czy wał do ropienia w TSach.

[zapsu]

Zasadniczo podczas wertowania zasobów internetu w poszukiwaniu info o 147 nie spotkałem się z negatywnymi opiniami o TSie. Po prostu ludzie piszą, że JTD jest mniej zawody niż TS oraz bardzie ekonomiczny. Co nie zmienia faktu, że TS nadal jest chwaloną jednostką, choć żyje w cieniu JTD

Warto dodać, że TSy niestety są paliwożerne, bynajmniej tak wnioskuje po rankingu spalania na autocentrum. Wynik porównuje z 1.6 16v 115km w Renault Megane mojej mamy, która jeździ 50/50 miasto/trasa i średnia wychodzi 7l benzyny, gazu pali tyle samo.

[mattom]

No to tu nie zrobisz takiego spalania.
8-9 trasa można jeszcze urwać
10-11 miasto
Chociaz miasto to i 15 ostatnio zrobilem (18" + box na dachu)