Dlaczego ten wariator jest dwukolorowy?
Dlaczego ten wariator jest dwukolorowy?
Bo taki osad z oleju na nim jest.Taki sam sie odklada miedzy innymi w elektrozaworze i zwyczejnie dobrze jest go przeczyscic
Hmm panowie powicie mi może z jakiego materiału jest zrobiony wariator, bo może uda mi się go w pracy zrobić, znaczy chodzi, mi o ten wałek z zębami. Ogólnie budowa tego wariatora nie jest zbytnio skomplikowana, i nie wiem dlaczego jest takie drogi.
Nie wiem z czego ale obudowa to cos miekkiego
Sa tam wybite nr ale to numer serii a material nie wiem z czego
A mam pytanie czym mozna wyczyscic ten zawórNapisał darek2116
Zwyczajnie jakims rozcienczalnikiem eksrakcyjnym czy innym podobnym
hej a co myslisz o tym walku rozrzadu dostalem go dzisiaj z wariatem wariat ma przejchane 60 tys niecale myslisz ze oplaca sie go wkladac razem z walkiem do mojej alfy niby cichy jest ??
jego oznaczenia to 7220 07/167
Ja bym i tak to rozebral i wymienil co trzeba jesli nie ma sie zamiaru co chwile rozbierac rozrzadu
Po zewnatrz ok a po wewnatrz nie wiadomo
U mnie te oznaczenia jeszcze nie byly w naprawie,juz masz dwa
tak mam dwa ale jeden na pewno jest walniety bo sprzedajacy mi to oznajmil ......... a ten ktory wczoraj dostalem jest jeszcze dobry
Bez rozebrania nic sie nie dowiesz czy jest dobry czy nie
Mozesz przerzucac wariatory jesli nie masz kosztow zwiazanych z obsluga rozrzadu bo zacznie klepac za kilkanascie tysiecy i znowu robota.
Profilaktycznie jak ktorys jest w lepszym stanie to go zrobic i wsadzic.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem