Opory toczenia tylnej osi

[KuASY]

Gratuluje wiedzy koleżance, i podziwiam

[warsztatpusz]

Ja zauważyłem, że tylna oś w Alfie 159 ciężko chodzi w większości samochodów jak się przekręci kołem to obraca się przez chwile a w 159 czuć opór sprawdzałem na kilku sztukach w swojej 2razy rozbierałem czyściłem sprawdzałem czy tłoczki nie są zapieczone i koła dosyć ciężko się obracały tak jakby z jakimś oporem.
Ale jeżeli na diagnostyce wyszło, że masz problem ewidentnie z jednym kołem to musisz rozebrać może wystarczy wyczyścić dokładnie żeby klocek nie blokował się albo zacisk do wymiany lub sam tłoczek.

Mam to samo i tez w dwoch 159. Do tego jeszcze automat takze reczny jest praktycznie nie uzywany.
Tłoczki tez juz były sprawdzane i nic to nie zmieniło.
Czy ktos sie orientuje czy były jakies wadliwe zaciski.
Albo to jest celowo tak zrobione zeby Hill Horder działał?

[Kali_33]

też miałem opór ok. 0,2 i ciężko było obrócić koła, ale normalnie powinny się toczyć luźno, max. opór z tyłu 0,1 - 0,15. Ja popuściłem trochę linkę ręcznego przy dźwigni jest regulacja na klucz 13 jeśli dobrze pamiętam i teraz jest OK. Auto się stacza z lekkiego wzniesienia a wcześniej stało.

[.Andrzej.]

Dokładnie to samo zrobiłem u siebie jakiś czas temu. Fabrycznie linki ręcznego były zbyt mocno naciągnięte. Tak że już po zaciągnięciu na jeden ząbek trzymały jak wściekłe. Po zwolnieniu ręcznego prawy tył dalej trzymał. Mechanicy od razu chcieli wymieniać mi linkę i zacisk. Ale ja poluzowałem naciąg linek i po problemie. Jak się w rękach tył kręci nie wiem, ale wjeżdżałem na maszynę w SKP i pokazywało 0,9 - 0,11. Czyli chyba OK, bo przed było coś ponad 0,2