jak spala się płyn chłodniczy to dymi na biało, jeżeli olej to na niebiesko a w przypadku czarnego dymu spala ogromne ilości oleju napędowego. W przypadku dziury w dolocie między turbiną a silnikiem jest duży spadek mocy i pełno czarnego dymu za samochodem.a czy niebieski dym to nie objaw walniętej uszczelki pod głowicą i "spalania" płynu chłodniczego?