Strona 30 z 131 PierwszyPierwszy ... 20212223242526272829303132333435363738394080130 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 291 do 300 z 1307

Temat: Usunięcie DPF filtra cząstek stałych

  1. #291
    Użytkownik Romeo Avatar Arturek
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm , kiedyś była AR 156 2.0TS a jeszcze wcześniej TIPO 2.0ie 16V
    Postów
    591

    Domyślnie

    Ale pewnie podczas wypalania dymił

  2. #292
    Użytkownik Znawca Avatar sedici
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    OPL & (ANsbach) DE
    Auto
    Bravo1,6Mj , Astra J
    Postów
    1,912

    Domyślnie

    Cytat Napisał Arturek Zobacz post
    Wyskoczy Ci błąd przy pierwszej próbie wypalania DPF-a
    a OK ,
    a przerwie wypalanie czy będzie na chama wypalał ? , bo przydało by się dojechać do tunera bez chmury dymu
    this is my truth tell me yours
    "Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
    http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard

  3. #293
    Użytkownik Romeo Avatar Arturek
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm , kiedyś była AR 156 2.0TS a jeszcze wcześniej TIPO 2.0ie 16V
    Postów
    591

    Domyślnie

    Cytat Napisał sedici Zobacz post
    a OK ,
    a przerwie wypalanie czy będzie na chama wypalał ? , bo przydało by się dojechać do tunera bez chmury dymu
    Będzie normalnie wypalał do samego końca i wówczas wyskoczy Ci na końcu check. Ale zawsze możesz zgasić silnik i przerwać proces i wówczas zanim znowu zacznie może uda Ci się dojechać bez chmury burzowej.

  4. #294
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,521

    Domyślnie

    Cytat Napisał misiu7911 Zobacz post
    300 -350 to nic?
    Koledzy zakładają że 300 można dostać. Ja informuję że skupy (te np które potrafią mierzyć zawartość platyny) za mocno zużyte filtry płacą 0zł.

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  5. #295
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    Śląsk
    Auto
    .
    Postów
    1,283

    Domyślnie

    Cytat Napisał sedici Zobacz post
    z cyklu ciekawostki przyrodnicze z dpf ,

    wyciąłem dziada , kata zostawiłem , pucha zaspawana , auto złożone z powrotem do kupy ( prosta robota) , i teraz ciekawostka , po odpaleniu i przejechaniu kilka metrów po podwórku nie ma błędu - ale podejrzewam jak przejadę po drodze kilkaset metrów z większymi obrotami to wywali błąd , ale teraz najlepsze, podłączyłem MES , a tam edc wciąż nalicza zapełnianie dpf , czyli wniosek taki że dane chyba bierze z sondy lambda , a nie z różnicy ciśnień
    U mnie po wywaleniu przejechałem około 35 km (droga to programowego wywalenia) i nic się nie działo.
    Zapełnianie jest chyba liczone przez czujnik ciśnienia przed/za filtrem. Programowo też usuwałeś?

  6. #296
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,521

    Domyślnie

    Spokojnie wypalanie włączy się samo zapobiegawczo po określonej liczbie km co zdrowe dla silnika nie jest.

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  7. #297
    Użytkownik Romeo Avatar Arturek
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm , kiedyś była AR 156 2.0TS a jeszcze wcześniej TIPO 2.0ie 16V
    Postów
    591

    Domyślnie

    Cytat Napisał maly_777 Zobacz post
    Spokojnie wypalanie włączy się samo zapobiegawczo po określonej liczbie km co zdrowe dla silnika nie jest.
    Niestety. Dodatkowy olej w silniku

  8. #298
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar muha
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    G 1.4T MA
    Postów
    34

    Domyślnie

    Dziwna rzecz, wczoraj przy okazji wymiany termostatu, okazało się że na obudowie komputera są pewne opisy, w stylu nazwisko, miasto i DPF ! Czyżby miał programowo usuwany DPF? Chyba, że komputer naprawiany?

    Moje pytanie, czy możliwe żeby dpf był usunięty mechanicznie a software'owo już nie? Generalnie do wypalania raczej dochodzi, bo widzę kiedy wzrasta spalanie, no i widzę kiedy dmucha w turbo na postoju. W FES także widze interwaly miedzy wypalaniami i procent zapełnienia.

    Rozumiem, że jedynym w miarę wiarygodnym sposobem weryfikacji jest obejrzenie puszki dpf'u na okoliczność dodatkowych spawów?

  9. #299
    Użytkownik Pasjonat Avatar jahu
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Giulia Veloce Q4, GT 1300 Junior (1.75)
    Postów
    3,428

    Domyślnie

    Cytat Napisał muha Zobacz post
    Dziwna rzecz, wczoraj przy okazji wymiany termostatu, okazało się że na obudowie komputera są pewne opisy, w stylu nazwisko, miasto i DPF ! Czyżby miał programowo usuwany DPF? Chyba, że komputer naprawiany?

    Moje pytanie, czy możliwe żeby dpf był usunięty mechanicznie a software'owo już nie? Generalnie do wypalania raczej dochodzi, bo widzę kiedy wzrasta spalanie, no i widzę kiedy dmucha w turbo na postoju. W FES także widze interwaly miedzy wypalaniami i procent zapełnienia.

    Rozumiem, że jedynym w miarę wiarygodnym sposobem weryfikacji jest obejrzenie puszki dpf'u na okoliczność dodatkowych spawów?
    1. Nie jest to wiarygodny sposób. Ja puszkę miałem całą, bez spawów, a DPF miałem przewiercony w środku długim wiertłem.
    2. U mnie nie był usunięty software'owo. Być może coś było grzebnięte w czujnikach, żeby nie wywalał błędów (ale nie wyglądało na to bo w ECU odczyt czujnika różnicowego był 0 mbar). W każdym razie komputer mimo braku DPF zliczał sobie % napełnienia i co jakiś czas odpalał wypalanie filtra. W ECU był zanotowany błąd "wymień DPF" ale na desce rozdzielczej go nie było, a auto jeździło w 100% sprawnie (chodzi mi o moc, osiągi). Przejeździłem tak kilkanaście tysięcy km zanim zorientowałem się że coś jest nie tak i zanim porządnie nie zająłem się tematem.
    Ostatnio edytowane przez jahu ; 23-01-2014 o 10:58

  10. #300
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,521

    Domyślnie

    Jak dpf w miare sensownych odstępach się wypala to pewnie tylko komp był wymieniany. Można w FESie coś zobaczyć zawsze.

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

Podobne wątki

  1. [159] Brak mocy i szarpanie przy wypalaniu DPF (filtra cząstek stałych)
    Utworzone przez Alfabeta w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 63
    Ostatni post / autor: 29-11-2018, 16:18
  2. [159] Błąd P2085 - Czujnik temp. na wejściu filtra cząstek stałych.
    Utworzone przez psotnick w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-08-2014, 17:36
  3. [159] Zmywacz filtra cząstek stałych
    Utworzone przez marcingoleniow w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-01-2014, 15:23
  4. Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 24-08-2012, 22:09
  5. [159] Słyszeliście o 'zapchaniu filtra cząstek stałych'?
    Utworzone przez marekkas w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-07-2010, 08:35

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory