Ode mnie tyle mój mechanik wołał jak miałem mu przywieźć kolektor na podmianę. Ale to było jak jeszcze myślał, że przywiozę mu 1.9.Napisał @sdero
Ode mnie tyle mój mechanik wołał jak miałem mu przywieźć kolektor na podmianę. Ale to było jak jeszcze myślał, że przywiozę mu 1.9.
Demokracja jest zdobywaniem wolności dla siebie kosztem wolności innych, podstawianiem jednej normy przymusowej, na miejsce drugiej.
ja mam plastikowo aluminiowy kolektor . mechanik powiedział że w nim się klap nie usuwa ,a dzwoniąc do firmy która się tym zajmuje mówią że 600zł i po kłopocie. to jak to jest ?
W nim się usuwa najszybciej jak to tylko możliwe. W przeciwnym razie kompresja powie papa.
Demokracja jest zdobywaniem wolności dla siebie kosztem wolności innych, podstawianiem jednej normy przymusowej, na miejsce drugiej.
dzięki za odp.
Żeby nei przekopywać się przez cały temat.
Jakiś sposób sprawdzony na zaślepienie tych klapek. kolektor plastikowo-aluminiowy.
Co tam najlepiej wkręcic, czy zaspawać, czy są może jakieś korki
147 powodów do zadowolenia
Mattom daj znać na prv albo lepiej tel 692369684.To ci postaram się pomóc jak w tani i prosty sposób ogarnąć temat klapek
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
dejon Z chęcią też bym się dowiedział jak do tego podejść
Wiec domek masz mój numer wiec dzwoń a postaram się pomócbo miałem podobny problem co wy tylko ze za późno ogarnąłem temat i cóż klapka w cylindrze Wiec reszty nie musze pisać co było. I tez był dylemat używany silnik czy remont....I robiłem remont i jestem zadowolony nie było drogo...bo I przy okazji rozrząd..Zamknąłem się w 2500..ale fakt klapki sam robiłem u mechanika on silnik a ja przy okazji usuwalem i czyściec kolektor..Można samemu nawet w bloku coś takiego zrobić aby tylko mieć kolektor wykręcony..Wiec jak coś to pytać i i nie płacić dużych pieniędzy za cis co można samemu zrobić małym kosztem. ..
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Ja w swoim plastikowo aluminiowym wywaliłem klapy a otwory po nich (po osiach ) nagwintowałem pod śruby 6 ( nie trzeba niczego rozwiercać - wystarczy dobry gwintownik). Śruby 6 aluminiowe 15mm długości wkręciłem na klej anaerobowy.
dobrze jest dobrać tak śruby żeby miały łepek pasujący do kryzy po osiach - jak rozbierzesz to zobaczysz o co chodzi.
Największy problem jest oczywiście z wyczyszczeniem kolektora ..... dwa dni babrania się w tym czarnym g...
a to prawda że trzeba demontować pół silnika?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
