Na jeździe testowej po Poznaniu miałem 13,5 litra i to było naprawdę solidne butowanie - normalnie jeżdżę dużo spokojniej, pewnie jeśli bym używał tylko jedynki i dwójki do odcinki to dałoby się spalić więcej, ale chyba tylko po to, żeby komuś coś udowodnić.Napisał dejv667
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
W jeździe testowej po Frankfurcie ponad 13 litrów. Udowadniać nie było gdzie ani czego bo większość czasu minęła na staniu w korku. Zatem sugestia trochę nietrafiona.
Poza miastem wręcz przeciwnie - gaz w podłodze i zużycie na poziomie innych aut o podobnej masie i mocy.
"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com
To nie była żadna sugestia. Te 13 litrów z hakiem wydaje mi się takim pułapem przy choć odrobinę rozsądnej jeździe. Z drugiej strony 2.0 JTDm na tej samej trasie i przy takim samym stylu jazdy wziął ponad 11 litrów, więc przepaści nie ma.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Od "strzała" zestawie Ci tu samochody z benzynowym silnikiem 1.6, które przy takie jeździe, też wezmą 11-13 litrów/ 100. Różnica w spalaniu pomiędzy silnikami nie bierze się z tego ile dany motor pali podczas "butowania", tylko ile realnie spala podczas normalnego użytkowania (na co dzień).
Pozdrawiam
202 KM / 410 Nm powered by CINSOFT
Jedyna wyraźna przewaga diesla to jazda ze stałą prędkością autostradową, bo tutaj niewątpliwie są spore oszczędności. W przypadku "normalnej" jazdy jest oczywiście mniej, ale nie jakoś powalająco.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
No niedokładnie. Różnica w spalaniu bierze się z kilku rzeczy, mianowicie:
1. sprawność silnika w danym punkcie lub punktach pracy (wymuszonych przez przełożenia i położenie pedału gazu), czyli zużycie paliwa w g/kWh. Jest sporo wykresów w sieci, wystarczy wpisać BSFC w google i wybrać grafikę.
2. ilość kW, których chcemy użyć, a to z kolei zależy od tego ile ich mamy do dyspozycji pod maską.
3. sumy oporów powietrza, wzniesień, strat napędów i toczenia.
I w praktyce zużycie paliwa oblicza się tak:
wykres dla 2.0TDI http://i404.photobucket.com/albums/p...Vehicles/Jetta%20TDI/BSFCmap.png
Załózmy, że chcemy jechać ok. 100 km/h (dla uproszczenia, bo nie odwzoruję tu jazdy miejskiej, do tego potrzeba bardziej profesjonalnego narzędzia).
Passat z 2.0 TDI będzie miał ok. 2200 obr / min i będzie potrzebował ok. 25 KM by utrzymać tę prędkość.
Odczytujemy dane z wykresu. Passat (a właściwie Jetta, bo to jej dotyczy wykres) zużywa w tym punkcie pracy około 245 g/kwh. Będzie to około 5,5 dm^3/100 km.
Taka 159 TBi w tym punckie pracy niech zużywa i 280 g/kWh. W związku z tym zużycie paliwa wyniesie około 7 dm^3/100 km (benzyna ma mniejszą gęstość, więc i objętość odpowiednio większa). Duża różnica? Wstrzymajmy się z tym do końca postu.
A teraz zobaczmy co się dzieje przy tak zwanym pełnym bucie. Passat leci z v-maxem na 4000 obr/min i przy 140 KM. Znó wracamy do wykresu:
230 g/kWh*103kW/0,82=29 dm^3/100 km. Ujdzie.
A Alfa? Na podstawie innych wykresów jestem w stanie powiedzieć, że zużywa ona wtedy ok. 300 g/kWh. Więc równanie dla niej wygląda następująco:
300 g/kWh*147kW/0,76=58 dm^3/100 km .
Nie zrobiłem tego intencjonalnie, całkiem przypadkowo wyszło równo dwa razy więcej! I skąd się bierze ta różnica? Z tych momentów gdy korzystasz z większej mocy. Mimo, że sprawność Alfy wówczas faktycznie jest mniejsza o ok. 25% czyli przy podobnej jeździe wciągnie o 25% więcej paliwa, to dwukrotna różnica bierze się głównie z większej mocy. Paliwo to energia chemiczna w jednostce objętości i to jest przyczyna zwiększenia spalania przy lepszych osiągach. Dziękuję za uwagę
Ostatnio edytowane przez kompot ; 14-07-2013 o 22:40
Oczywiscie ze da sie obnizyc spalanie stosujac pare zasad. Pytanie po co? Jezdze tak jak lubie i samochod spala ile spala. Nigdy w zyciu nie zrozumiem jak mozna kupic 200 konny samochod i bawic sie w eco drivieing. Nie do pojecia dla mnie. 200 konny samochod z zasady ma byc szybki, ma jezdzic szybko a moc bierze sie z niczego innego jak z paliwa. Wracamy do mojej wczesniejszej teorii ze niektorzy chyba kupuja mocne samochody tylko po to zeby je miec. Dla samej swiadomosci ze mam szybki samochod choc nigdy nie wykorzystam jego potencjalu bo szkoda mi na paliwo.
Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/pora...#ixzz2ZhoPyOVc
witam w dyskusji;moja qv w julce w jezdzie mieszanej wciaga nie mniej niz 10l na 100km a tak srednio okolo 12lna 100 z tym ze zawsze paliwo 98 oktan i przychylam sie do slow kolegi po co komus auto co ma kilka kucykow skoro wystarczy mu tico a nazywanie kogos piratem i morderca jest wysoce nie na miejscu bo kazdy ma rozum i jest swiadom ze przy predkosciach moze sie wiele wydazyc lecz adrenalina i rogal na twazy bierze gore nad rozsadkiem i bez sensu jest tu mowa o bezpieczenswie bo jak ktos sie chce czuc bezpiecznie to niech sie zamknie w bunkrze i tam tez moze nie byc bezpieczny bo mu sufit moze spac niefortunnie na glowe lub moze dopasc go grypa i tyle z tego bezpieczenstwa o kturym tak szumnie wszyscy glosza bo to temat wiecznie zywy i na kturym zawsze mozna zarobic lub grac na uczuciach ludzi.tu na poczatku tego tematu jak pamietam mielismy wyrazic opinie o silniku oraz jego apetycie na paliwo i osiagacha nie gadac o bezpieczenswie i czy uda sie przejechac odcinek z warszawy do wrocka w takim lub takim czasie bo ja powiem ze sie da,a co lepsze z wladyslawowa nad morzem do czestochowy z postojem i tankowaniem w czasie niewiele ponad 6 godzin i nie byo by w tym nic dziwnego zeby nie bylo to cq 900 bez modyfikacji,wiec 1,8tbi tez przejedzie i spali z 20 lub mniej na 100km
ale po co to w ogóle komentujesz? niech kazdy kupuje co chce i ma swoje motywacje. Ciebie z kolei inni nie rozumieją.
Ja na przykład, serio, nie rozumiem. Jak na przykład mogłeś napisać takie zdanie: "niektorzy chyba kupuja mocne samochody tylko po to zeby je miec."
Nie rozumiem, jak można napisać taką brednie i dawać taki przykład niechęci do myślenia. Dlaczego? proszę bardzo. Mocny samochód kupuje się po to, aby czuć się w nim bezpieczniej, jesli zaistnieje na drodze sytuacja niebezpieczna. Dzięki mocnego samochodowi uciekniesz na przykład szybciej ze skrzyżowania, albo dynamiczniej wykonasz manewr, być może ratujący ci życie.
Tak trudno to zrozumieć? Jak widać trudno. Kompletnie nie rozumiesz istoty i sensu mocy w samochodzie. Dla ciebie to tylko gaz i rura.
Dokładnie po to kupiłem widelca - żeby go mieć.
Wystarczy mi to, że czasem go wyprowadzę z garage i sobie posiedzę w środku.
Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T
Widzisz KRS masz nawet przyklad tu na forum. Wierz mi ze takich ludzi jest ogrom i wielu z nich skutecznie wypiera ze swiadomosci dlaczego kupuje szybkie samochody. Jesli chodzi o szerszenia to jeszcze dochodzi kwestia ze to nie jesto jedyne auto a pewnie drugie albo trzecie. W takim wypadku widelec jest zabawka a rola zabawki jest zeby stala kurzyla sie a czasami mozna bylo sie nia przejechac.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem