Bocian,moze to moje stwierdzenie,ze da sie 5x100 na zwyklych,jezdzilem rok czasu i bylo ok.kolo kreci sie na piascie czuli musi byc 58,i to najwazniejsza sprawa,a sruby trzymaja kolo aby nie odpadlo w bok,wiec nawet na trzech srubach pojedziesz.
Bocian,moze to moje stwierdzenie,ze da sie 5x100 na zwyklych,jezdzilem rok czasu i bylo ok.kolo kreci sie na piascie czuli musi byc 58,i to najwazniejsza sprawa,a sruby trzymaja kolo aby nie odpadlo w bok,wiec nawet na trzech srubach pojedziesz.
misiu cąłkowicie się z tobą zgadzam - przy takich operacjach najwazniejszy jest dobry pierścień centrujący. jak pierścień jest ok to śruby niczego nie popsują
Moja eks:
Alfa Romeo 156 1,8 TS CF2 1999
A juz myslalem ,ze wszyscy po mnie pojada
poczekaj...zaraz sie zacznie
Moja eks:
Alfa Romeo 156 1,8 TS CF2 1999
Podejrzewam ,ze bocian bedzie pierwszy
czyli co powiecie na roztoczenie otworu centrującego?
jak na moje to juz troche za duża ingerencja...dużo zależy od tego kto i na czym ci to bedzie robiłNapisał tomas1907
Moja eks:
Alfa Romeo 156 1,8 TS CF2 1999
jak pech to pech felgi fajne cena jeszcze fajniejsza przede wszystkim nówki a tu taki zonk
Mysle ,ze jesli ktos ma taka maszyne ktora zmiesci felge 17cali to rozwiercenie nie jest niczym nadzwyczajnym,to tylko 1 mm a jest tam materialu duzo,sa inne felgi ktore otwory maja na 70 mm
generalnie wyłazi że musiał by zebrać tylko pół milimetra to po średnicy mamy już 1 mm, jutro jade do wulkanizatora co mi załatwiał felgi stalowe do firmówki tam się nie zgadzał centrujący i on dawał to do przetoczenia, to były 16 to może i 17 da rade
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem