Strona 35 z 86 PierwszyPierwszy ... 25262728293031323334353637383940414243444585 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 341 do 350 z 851

Temat: ABC na temat motoru Twin Spark 16v

  1. #341
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    A czy przypadkiem 24V nie są tylko nawęglane bo można je szlifować.

  2. #342
    Użytkownik Fachowiec Avatar QBA
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    ALFA 166 SWAP 3.0+Q2 / ALFA 166 2.4 20v FL 180 HP/Jumper 2.8 JTD /Fiat Regata/Alfa 147 JTD 8v
    Postów
    2,633

    Domyślnie

    Cytat Napisał grzybek_bgi Zobacz post
    A czy przypadkiem 24V nie są tylko nawęglane bo można je szlifować.
    Wały są azotowane i to nie za głęboko, nie wiem nawet czy są do nich nadwymiarowe panewki bo nigdy się tym nie interesowałem.
    Nawet jak znajdziesz panewki zrobisz szlif i uda ci się znaleść kogoś kto to zaazotuje to wał może nie wyjść po tym prosty...
    http://www.flar-ital.pl/ - CZĘŚCI ZAMIENNE- SERWIS: Lancia, Fiat, Alfa Romeo
    USŁUGI AUTOLAWETĄ- POMOC DROGOWA

  3. #343
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    coś z tym v6 24v musi być na rzeczy bo nadwymiar I to tylko 0.06 a II 0.12 dla porównania nadwymiar I w ts 16v to 0.25

  4. #344
    Użytkownik Fachowiec Avatar QBA
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    ALFA 166 SWAP 3.0+Q2 / ALFA 166 2.4 20v FL 180 HP/Jumper 2.8 JTD /Fiat Regata/Alfa 147 JTD 8v
    Postów
    2,633

    Domyślnie

    Cytat Napisał rafal_155 Zobacz post
    coś z tym v6 24v musi być na rzeczy bo nadwymiar I to tylko 0.06 a II 0.12
    Nawet ciężko to nazwać nadwymiarami, wartości raczej zbliżone nominałowi.
    http://www.flar-ital.pl/ - CZĘŚCI ZAMIENNE- SERWIS: Lancia, Fiat, Alfa Romeo
    USŁUGI AUTOLAWETĄ- POMOC DROGOWA

  5. #345
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Obi.Wan
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Jarocin
    Auto
    AR 156 1.8TS
    Postów
    319

    Domyślnie

    Cytat Napisał QBA Zobacz post
    Wały są azotowane i to nie za głęboko, nie wiem nawet czy są do nich nadwymiarowe panewki bo nigdy się tym nie interesowałem.
    Nawet jak znajdziesz panewki zrobisz szlif i uda ci się znaleść kogoś kto to zaazotuje to wał może nie wyjść po tym prosty...
    Szlif robi się po azotowaniu bo azotowanie wykrzywia, kolega rafał pisze że nadwymiar I to tylko 6 setek to na strone jest po 3setki to nawet pewnie rysy które powstały nie znikną i musi to robić naprawdę dobry fachowiec żeby wyprowadzić stożek.

  6. #346
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    A moze pompa oleju do bani?
    mnie sie panewka nie obrocila a wal juz nie nadawal sie do szlifu...
    wymiana walu i robota silnika i koniec.Syf w misce olejowej nie do pomyslenia.Poprzedni wlasciciele zostawilii zaniedbania i do tego nie spodziewana awaria
    czujnika temperatury.zmienilem przy okazji pompe oleju na troche mlodsza.Pojezdzimy-zobaczymy

  7. #347
    Użytkownik Znawca Avatar kudlaty_bytom
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    Alfa Romeo Gtv 2.0 TS
    Postów
    1,607

    Domyślnie

    Cytat Napisał Obi.Wan Zobacz post
    moja teoria jest taka termostat za późno się otwiera wszystko się już gotuje z oleju robi się zupa i dla tego jest ten problem z panewkami
    temperatura pracy oleju mieści się w zakresie 50 - 140*C, a termostat otwiera się przy 92*C, nawet bym powiedział, jak w każdym innym aucie, może to akurat za późno dla TSa
    górną wartość da się osiągnąć, ale to trzeba być katem dla silnika i nie mieć płynu w chłodnicy
    dla przykładu w 126p temperatura pracy oleju mieściła się w zakresie 90 - 120*C i żadna panewka się nie obracała

    verdebiancorosso

  8. #348
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Auto
    159
    Postów
    2,093

    Domyślnie

    u mnie 1q.4 TS zawsze był niedogrzany ( moim zdaniem ), nigdy praktycznie nie osiągał 90 st.
    ale ogólnie, poza spalaniem byłem z niego zadowolony. zrobił 450 tysi.

  9. #349
    Użytkownik Romeo Avatar michałsnk
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    w Sanoku
    Auto
    W domu : Terenówka, Alfa Romeo 156 JTD 105 ps 255Nm,Berlingo 1.9D (XUD) wolnossące.
    Postów
    515

    Domyślnie

    Ja słyszałem ,ale wolę tu się dowiedzieć : podobno Selenia nie jest dobra i jest duża szansa ,że owa panewka się obróci zadaje to pytanie tutaj specjalnie bo od użytkowników TwinSparka mogę dowiedzieć się coś konkretnego i merytorycznego ( osobiście nie uważam ,że te silniki to zło) piszę to jakby co .

  10. #350
    Użytkownik Znawca Avatar kudlaty_bytom
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    Alfa Romeo Gtv 2.0 TS
    Postów
    1,607

    Domyślnie

    o olejach jest dużo w tym dziale i jest przyklejony wątek
    słyszałem pogłoski o TSach, ale (póki co) nie powiem złego słowa na ten silnik, a mam AR 16201 uchodzący za najgorszy chyba

    verdebiancorosso

Podobne wątki

  1. [145] 145 twin spark 8v?
    Utworzone przez gonzo w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 10-03-2015, 13:26
  2. [155] Twin Spark 2.0 8v
    Utworzone przez pawlo12 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 25-03-2013, 22:14
  3. [145] 1.6 16V Twin spark
    Utworzone przez Konrad K_2 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 07-03-2012, 12:02
  4. 2.5 V6 czy 2.0 twin spark?
    Utworzone przez Andrzej w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 24-06-2006, 13:20

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory