Strona 36 z 114 PierwszyPierwszy ... 26272829303132333435363738394041424344454686 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 351 do 360 z 1137

Temat: Wymiana oleju, czyszczenie odmy, czyszczenie filtru modułu MA.

  1. #351
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    2,091

    Domyślnie

    To i pozmianowy MA można zabić serwisowaniem zgodnie z manualem...
    Serdecznie pozdrawiam,
    PW znów dostępne ale najlepiej: wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  2. #352
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    11 2011
    Auto
    ​​​​
    Postów
    1,822

    Domyślnie

    Cytat Napisał wlyszkow Zobacz post
    Filtrowanie może mieć lepsze niż siatka metalowa. Co do trwałości to jednak nie turbina więc może plastik wytrzyma dłużej niż w śrubie turbo. Mnie martwi brak bypassa kiedy siatka się zapcha jeśli jest drobniejsza a przy wymianach książkowych i na zimno to całkiem realne.
    nie wiem czy można wywnioskować po zdjęciach?
    plastik http://newalfaparts.co.uk/697-thickb...l-strainer.jpg
    metal https://www.shop4parts.co.uk/cf/asse...e/55238665.jpg

  3. #353
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    2,091

    Domyślnie

    Wygląda na to samo
    Tutaj mój po 93k km charakterystyczny kolorek a już po płukance..
    http://www.forum.alfaholicy.org/zala...po_93210km.jpg
    Ostatnio edytowane przez wlyszkow ; 13-04-2016 o 10:18
    Serdecznie pozdrawiam,
    PW znów dostępne ale najlepiej: wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  4. #354
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    11 2011
    Auto
    ​​​​
    Postów
    1,822

    Domyślnie

    Cytat Napisał wlyszkow Zobacz post
    Wygląda na to samo
    obawiam się że plastikowa siateczka może być bardziej podatna na zerwanie kiedy ciśnienie tłoczy gęsty olej np zimą. Z drugiej strony czy ten filterek jest w stanie wyłapać coś czego nie wyłapie filtr oleju?

  5. #355
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    2,091

    Domyślnie

    A tamtędy płynie olej pod ciśnieniem wprost od filtra oleju?
    http://www.dodge-dart.org/forum/atta...ion-module.jpg
    Serdecznie pozdrawiam,
    PW znów dostępne ale najlepiej: wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  6. #356
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    11 2011
    Auto
    ​​​​
    Postów
    1,822

    Domyślnie

    Dobre pytanie . Mnie się wydawało zawsze że olej z któregokolwiek kanału w silniku i tak wcześniej czy później przejdzie w końcu przez główny filtr olejowy, ale może się mylę?

  7. #357
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    2,091

    Domyślnie

    Zastanowiło mnie napełnianie Ma nowego kilka stron wcześniej.
    Serdecznie pozdrawiam,
    PW znów dostępne ale najlepiej: wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  8. #358
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    11 2011
    Auto
    ​​​​
    Postów
    1,822

    Domyślnie

    Pewnie aby nie pracował na sucho przez ten czas póki się nie napełni olejem z obiegu

  9. #359
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    2,091

    Domyślnie

    MA olejem napełnia się chyba tędy i ten rezerwuar ze schematu mieści max 230ml oleju podobno.
    http://www.forum.alfaholicy.org/zala...eju_uniair.jpg
    Z tego by wynikało, że filtr oleju MA ma tylko wyłapać ewentualne skwarki spod pokrywy.
    Serdecznie pozdrawiam,
    PW znów dostępne ale najlepiej: wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  10. #360
    Użytkownik Rowerzysta Avatar lobov
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    okolice Rzeszowa
    Auto
    była: 156, 159 Jest: Giulietta 1,4 170 Sport i jakieś Audi ;)
    Postów
    399

    Domyślnie

    Tak, to jest "złącze" do napełniania ale mi weszło tamtędy może z 20-30ml i przelewało się kilka cm niżej przelewem. Dużo więcej weszło w przelewy przy zaworach (tak ze 200ml). Moduł napełnił się olejem z silnika (zaczął się wylewać z przelewów ciemniejszy zmieszany ze świeżym podawanym przeze mnie) w sumie po ok 50-60 obrotach wałkiem.
    Tak nawiasem mówiąc przez ten otwór trzeba podawać olej pod ciśneiniem (z jakiegoś rodzaju olejarki). Tam jest kulka popychana od spodu sprężynką i lanie tam oleju przy zmianie prosto z pojemnika nic nie daje. Ja podawałem strzykawką i szło jak krew z nosa.

Podobne wątki

  1. [159] Czyszczenie odmy - 2.4 JTDm
    Utworzone przez murgal w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 06-10-2024, 19:50
  2. Czyszczenie odmy olejowej
    Utworzone przez MatiMatteo w dziale 147
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-01-2016, 18:55
  3. Czyszczenie odmy jak ?
    Utworzone przez damian7110 w dziale GT
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-11-2015, 11:23
  4. Czyszczenie odmy w JTD - pytanie
    Utworzone przez bastan w dziale 166
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 27-09-2015, 07:57
  5. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-08-2015, 08:10

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory