A kto ci takich bredni o tych łopatkach naopowiadał?
Możesz założyć taką:
http://allegro.pl/item1191808438_zas...fa_lancia.html
lub taką:
http://allegro.pl/item1192031778_zas...alfa_opel.html
A kto ci takich bredni o tych łopatkach naopowiadał?
Możesz założyć taką:
http://allegro.pl/item1191808438_zas...fa_lancia.html
lub taką:
http://allegro.pl/item1192031778_zas...alfa_opel.html
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
a ktorą byś ty wybrał?
Przetestowałbym obie
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
jeśli juz zaslepiac ten wczesniejszy EGR to mysle ze calkowicie, bez tych dziurek, ja tak zrobilem i po problemie![]()
..... powered by www.cinsoft.pl
No to kolego chyba nie masz Multijeta (a taki masz w podpisie), bo w nich EGRu nie można zaślepić całkowicie bez wywalenia błędu na szafie
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
dokładnie jest tak jak pisze Maciek-156 w silnikach mutlijet zaślepiamy całkowicie i stosujemy wtedy coś takiego http://allegro.pl/zaslepka-egr-1-9-j...211109855.html
a przy pozostałych silnikach zaślepiamy całkowicie http://allegro.pl/zaslepka-zawor-egr...211109733.html .
Ja osobiście zaślepiłem całkowicie używając zaślepki podanej wyżej i jest odczuwalna poprawa w dynamice i mocy silnika.
Zaślepki z podanej przez ciebie aukcji są zdecydowanie wykonane ze zbyt grugej blachy i nie wyglądają na wykonane z żarodopornej stali kwasoodpornej, a zaslepka do multijeta 8v ma zbyt małe otwory i źle rozmieszczone... Wystawiający adriano211 (co za zbieżność...). To nie jest wątek reklamowy kolego - zanim zaczniesz robic tu biznes warto się przywitac w powitalni
Ostatnio edytowane przez Maciek-156 ; 01-09-2010 o 09:10
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
ktos kto zajmuje sie wirusowaniem aut i sam jezdzi bellą ,zaslepil w swoim m-jet 2.4 calkowicie i jezdzi z marchewa, dodaje ze nic sie nie dzieje :/
Jazda z marchewą to nieroztropność - jeśli uszkodzeniu ulegnie jakaś część to użytkownik nie zwróci uwagi na marchewę i może zniszczyć silnik. Ten gość chyba słabo zna się na wirusowaniu, bo gdyby był fachowcem to najzwyczajniej odłączyłby programowo obsługę zaworu EGR - można to zrobić bez problemu. Jest jeszcze problem tzw. gaszenia turbiny w tym procesie EGR M-jeta bierze udział
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)